雷诺集团与吉利携手打造的合资企业Horse，于2023年踏上了独立发展的新征程，旨在深耕下一代动力总成技术的广阔蓝海。与众多新兴企业聚焦于纯电动车部件的研发不同，Horse志在构建一个涵盖高效内燃机、变速器及电动组件的全方位产品矩阵，专为混合动力车型及低排放内燃机汽车量身定制。
Horse的最新力作——一款小型且高效的电动马达，已正式投产并进入汽车制造商的供应链。这款电动马达以其紧凑的体积，能够在内燃机与变速器之间灵活布置，无论是在混合动力驱动还是纯电模式下，都能提供流畅的动力输出与扭矩转换。Horse透露，该电动马达能在高达130公里/小时的速度下实现全电动直驱，而在混合动力模式下，则与内燃机协同工作，最大化车轮输出功率，加速性能显著提升。在减速制动时，它还能作为发电机，为车辆电池系统回收能量。
Horse特别针对其HR12、HR16及HR18系列内燃发动机，开发了适配的电动马达（eMotor）。这一系列发动机排量介于1.2至1.8升之间，均低于市场主流的2.0升水平。其中，1.2升三缸HR12发动机自去年7月投产以来，便以129马力（96千瓦）的最大功率及230牛米的峰值扭矩，赢得了市场的广泛关注。
随着混合动力汽车市场的持续升温，Horse选择在2023年分拆成为独立子公司，并着手进行生产规模的扩张，这一战略调整无疑恰逢其时。在电动汽车风靡新车市场多年后，混合动力车型于2024年迎来了强劲反弹。尽管电动汽车的销量增长未达预期，但混合动力车型却凭借出色的市场表现，成为了车市的亮点。沃德情报公司发布的2024年美国年度销售数据显示，混合动力车销量同比增长近37%，助力整体汽车市场实现了自疫情前以来的最佳年度销量。相比之下，美国电池电动汽车的销量虽有增长，但增幅仅为7.3%，远低于混合动力车的增长速度。
除了小型电动马达与内燃机外，Horse的产品线还涵盖了自动与手动变速器，进一步丰富了其动力总成解决方案。在阿威罗工厂，四条新建的装配线正全速运转，每年可生产多达16万台eMotors。这些装配线各司其职，从电机外壳加工到转子轴制造，每一环节都精益求精，确保了产品的高品质与高效率。
Horse以其前瞻性的技术布局与卓越的产品性能，正逐步成为动力总成领域的佼佼者。对于关注汽车行业发展的朋友们来说，不妨持续关注“知新了了”，获取更多前沿资讯与深度解读。