通用汽车（GM）宣布2024年第四季度结算，净亏损29亿美元。要知道去年同期还是盈利21亿美元。通用汽车分析，主要原因是中国合作项目重组和自动驾驶子公司Cruise撤离Robo Taxi项目。
通用汽车第四季度的销售额同比增长11%，达到477亿美元。调整后的营业利润（EBIT）增长43%，达到25亿美元，但由于中国市场持续的价格竞争和业务结构调整而出现亏损。通用汽车解释说，在中国国内的业务重组上投入了40亿美元，在Cruise撤出Robo Taxi业务上投入了5亿美元。
中国市场持续低迷，合作法人股份净利润第四季度恢复
据统计，通用汽车第四季度在中国市场的销售额为85亿美元，下降11%。在中国的合资法人股份净利润到上一季度为止连续三个季度出现亏损，但第四季度出现了部分恢复趋势。通用汽车首席执行官（CEO）玛丽·巴拉表示：“计划以2025年为起点，扩大中国合资法人的结构调整。”
从2024年整体业绩来看，通用汽车的年销售额同比增长9%，达到1874亿美元。相反，净利润仅为60亿美元，下降41%。由于中国及其他地区的低迷，年销量同比减少3%，达到599万辆。
北美市场好转…EV占有率首次突破10%
北美市场延续了积极的业绩。第四季度北美销售额同比增长12%，达到395亿美元，调整后EBIT增长30%。特别是电动汽车销量翻了一番，通用汽车在美国电动汽车市场的占有率历史上首次超过10%。
通用汽车还计划继续在美国进行电动汽车生产投资。2025年第一季度设备投资规模正在研究100亿至110亿美元的范围内，计划同时维持汽油车和电动汽车的生产。
应对特朗普政策变化…构建灵活的生产体制
在美国，前总统唐纳德·特朗普在2024年大选前提出征收进口高关税及取消电动汽车优惠政策的可能性，汽车行业的不确定性正在增大。对此，梅里巴拉表示：“贸易、税收、环境监管等方面存在不确定性，但通用汽车将积极与国会和政府合作。”
通用汽车计划为应对政策变化，构建灵活的生产体制。在继续对电动汽车电池及当地生产设施进行投资的同时，还将均衡配置内燃机车辆和电动汽车，应对不断变化的政策。