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在今年2月，中国车市见证了国产品牌在大中型SUV领域的强势崛起。因为大家只要一看2月这个细分市场的销量排行榜，就能发现前十名中鲜见国外品牌的身影，只有宝马X5和南北大众的途昂/揽巡，总共占据十分之三的席位。
和上个月一样，理想品牌再次被问界抢走冠军。此前一年，理想汽车曾是这一市场段的明星，旗下L7和L8车型经常位居月销量排行榜的前三甲。但在2月份，理想品牌SUV阵营之前高歌猛进的势头明显受阻，L7的销量大幅滑落至8459辆，而L8更是从上月的9061辆锐减至5457辆，销量近乎腰斩。
理想SUV之所以销量下滑，一方面是对手变多了，变强了，比如赛力斯旗下问界M7，不仅产品力本身在华为赋能的智能车机及驾驶辅助技术等方面比较出众，而且定价精准，售价仅为24.98万，理想SUV家族，定价最低的理想L7即使降价后也要28.68万。加上赛力斯方面产能的提升，这让问界M7以21083辆的成绩成为今年2月最畅销的大中型SUV。
此外，不知道是否受到MEGA舆论风波对整个品牌的波及，但目前理想品牌的舆论方面的确压力很大。
在榜单的其他位置，我们可以观察到国产大中型SUV的全面崛起。例如，长城汽车旗下的三款SUV——蓝山DHT-PHEV、坦克500Hi4-T和坦克400Hi4-T，分别位列第六、七和九名。长城SUV虽然销量并不夸张，但凭借着在SUV和越野爱好者中积累的良好口碑，稳定地占据了排行榜中游的位置。
智己LS6虽然还在前十榜单里，但却应该很难高兴起来，因为这款车的销量连续两月下滑，而且去年12月它的销量可是9878辆，如今跌至2月的1491辆，这比断崖式下滑还要严重。而已经被踢出前十榜单的小鹏G9，去年12月的五千多辆，2月销量仅有861辆，这可是小鹏的旗舰SUV呀。
宝马X5在2月的销量排名第三，仅次于问界M7和理想L7,宝马X5定价更贵，而且没有新能源的绿牌，还能有这么坚挺的销量，可见其产品综合实力.