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销量遇上滑铁卢,为什么换代之后,第九代凯美瑞却卖不动了?

发布时间:2024-07-03 11:03:58来源: 15210273549

车企的内卷,卷的是汽车的品质和汽车的售价。对于消费者来说,既希望车企能够就这么卷下去,又不希望车企一直卷下去。


良性的内卷叫合理竞争,恶性的内卷叫失理抢占。中国的车企卷到一定程度,可以不卷了,各家安心钻研各家技术,给消费者带来更多的利好。

正如某些车企大佬所说,恶性的竞争只会滋生偷工减料、以次充好,所以不管是国产新能源车还是传统燃油车,都不可避免卷入了这场内卷中。

随着车企市场终端车价的不断走低,曾经只能入手紧凑型车的钱可以稍微加点入手中型车了,毕竟中型车不仅外观看着大气,车内配置丰富,空间也大,坐着很舒服。


提到中型车,很多人就会联想到如今只售9.98万的比亚迪秦L,还是比亚迪汉,都是消费口中的良心车。

但是在国产车还没有崛起的时候,合资车的市场份额是很吃香的,尤以德系和日系为主。而在日系车中,凯美瑞又是其中的佼佼者,第九代凯美瑞上市之前,凯美瑞的销量基本上保持在每个月15000台-20000台左右,销量榜三中总有凯美瑞的位置。


那时的凯美瑞,被称为中型车的标杆,即便是售价昂贵,买它的车主依然是络绎不绝,“线上没赢过,销量没输过”说的就是凯美瑞,可见凯美瑞在消费者心中的地位。

可是,随着第九代凯美瑞的上市,日系车引以为傲的凯美瑞也终究不可避免的迎来了销量的滑铁卢,5月份的销量只有可怜的9000台不到。


要知道,第九代之前的凯美瑞,每个月都能保持销量稳稳在15000台以上的,简直是躺着也赚钱,现在出现断崖式下跌,一个月都难以突破10000辆,凯美瑞要着急了。

凯美瑞销量如此暴跌的原因是什么?
在我看来,凯美瑞出现如今这样的困局,第一个原因肯定是改款的失败。

凯美瑞在外观上,只是动了前脸和后尾。

第九代凯美瑞改款后成了个啥了?就这塌陷得如此别扭的前脸,一点镀铬都不配装,不注意看还以为这是辆雷凌呢!两者的前脸那么像,怎么看也不像是个B级车,没了一点八代凯美瑞的犀利和霸气,反而具有了紧凑型车的小气,从外观上看也没有一丝内敛的气质,关注凯美瑞和喜欢面子的中青年消费者,怎么会选择它呢?


车身基本上还是沿用之前的标准,外面看着比较圆润饱满。

车尾改动也不大,就是将后备箱盖上做成了微微上翘的鸭尾,显得有立体感吗?其实并不觉得。开过翘尾的都知道,翘尾就是个鸡肋的设计,除了好看点还有什么用?一旦沾了灰雨水被鸭尾挡住无法流下去,留下一团亮眼的黄,看着挺碍眼的。

 

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