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第10位:道奇 Magnum SRT8
百公里加速时间:5.1秒
第9位:捷豹XFR-S Sportbrake
百公里加速时间:4.8秒
第8位:奔驰 E450 All-Terrain
百公里加速时间:4.7秒
第7位:奥迪RS4 Avant
百公里加速时间:4.1秒
第6位:凯迪拉克CTS-V Sport Wagon
百公里加速时间:3.9秒
第5位:宝马M3 Touring
百公里加速时间:3.4秒
第4位:奥迪RS6 Avant performance
百公里加速时间:3.3秒
第3位:奔驰AMG E63 S Wagon
百公里加速时间:3.3秒
第2位:保时捷Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo
百公里加速时间:3.0秒
第1位:保时捷Taycan Turbo S Cross Turismo
百公里加速时间:2.7秒
以往高性能旅行车一直由奥迪主导,但在新能源时代,纯油性能车已经卷不过带电的产物了。加上保时捷推出新物种,将Taycan衍生出旅行车,纯电的旅行车在加速上展示了压倒性的优势,无需害怕大车厢所带来的负累。到底今后这个细分领域还会怎么发展?奥迪的新能源策略又会怎样发展旅行车?值得期待!