MPV在当下需求旺盛，大家可以看到有不少的纯电或者插电产品的MPV在不断推出。但不是每个家庭都有充电条件，如果他们要想低成本的出行体验，加上电车的行驶质感，又拥有油车的便捷补能，那么油电混动的7人MPV是最合适不过。
恰好近期广汽传祺最新推出传祺E8荣耀版车型，虽然名字上延续着传祺E8，但是本次传祺E8荣耀版是一款油电混动，搭载iGTEC 2.0超级混动系统。官方宣称平均油耗为5.58L/100km。7月16日，广汽传祺E8荣耀版上市，共推出两款车型，其售价区间为16.68-17.98万元。值得注意的是，在7月31日前下订的用户，用原厂行车记录仪。另外还有一万元的置换补贴，不限品牌和车型。
| 广汽传祺E8荣耀版官方指导价格 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| HEV智在版 | 16.68 |
| HEV荣耀版 | 17.98 |
静态回顾传祺E8荣耀版
在设计上，广汽传祺E8荣耀版基本延续着现款传祺E8的设计风格，落实到具体造型上，在“守护之城”前脸设计风格加持下，展现出前卫、时尚的气息。像梯形中网内部是以阶梯饰条方式用错位排列方式铺展开来，同时赋予银色镀铬饰条做铺垫。另外分体式头灯是由上方贯穿式灯组和下方獠牙状大灯构成，连带Logo可以一起点亮。
整体采用厢式MPV的车体设计，270°三面相连的车窗设计能提升乘客的视野感。另外搭载的刀锋式多辐式轮毂有不错的视觉冲击力。整车尺寸：4920mm/1900mm/1760mm，轴距2930mm。其次针对小孩和老年人，车内空间高度近1300mm、375mm超低地台设计。最后新车配备双侧侧滑门。
尾部设计简约，其配备的贯穿式LED是整台车的视觉重心，从D柱一直延伸到尾部中间Logo。同时和车头一样，这部分区域都能一同发光。
内饰部分同样延续现款车型的设计，车辆大量使用平直的中控台线条以及内嵌窄条幅式8.8英寸液晶仪表+14.6英寸大尺寸悬浮式中控屏又多了点科技感，其中车机高度适配的HUAWEI HiCar互联应用。通过HUAWEI HiCar手机互联盒。车内采用黑色+棕色双拼色设计，并在多处加入镀铬元素进行点缀，配合多处覆盖的皮质材料，提升车辆高级感。
在智能化方面，传祺E8荣耀版应用广汽星灵电子电气架构，算力比较传统车提升50倍，数据传输速度提升10倍。在智能座舱方面，传祺E8更是全系配备高通骁龙8155芯片，搭载14.6英寸中控大屏和8英寸仪表，内置最新的ADiGO 5.0。另外语音助手小琪拥有全新形象，小祺VPA形象俏皮可爱，可实现自然逻辑对话、自然拟人发声，最后iSPACE 互动场景服务内置舒享空间、自然之声和一篓篝火等场景。
值得注意的是基于星灵架构开发的广汽魔方场景工共创平台，整车2000多项功能可以像“搭积木”一样自定义编排汽车的主题、车灯、空调、音乐等组合场景。包括后排睡眠模式、自动洗车模式和派对模式。
在智驾方面，内置的ADiGO PILOT超感智能驾驶能实现L2级别驾驶辅助功能，包括FCW前方碰撞预警辅助；AEB-P行人识别及保护；LDW车道偏离预警辅助；TJA交通拥堵辅助；HMA智能远光灯辅助；AEB自动紧急制动辅助；ACC自适应巡航辅助；ICA集成式巡航辅助；LKA车道保持辅助；TSR交通标志识别辅助。而540°高清全景影像（含透明底盘）通过高清全景图像深度融合算法，实现车底透明可见，使驾驶员可清楚感知车轮位置和车底路况，可应用于防止底盘剐蹭，轻松经过狭窄路面等场景。
在乘坐方面，内部采用2+2+3的常规MPV布局，但是这7个座椅可以组合成多种，例如大四座模式、观景茶座（将三排向后翻折90度，可实现观景饮茶、钓鱼等场景。）、躺睡模式（一排去头枕后放倒，与二排相连，形成躺睡大床）、太空躺模式（将三排翻转隐藏至地台下，二排推至最后，大四座状态下，按座椅靠门外中间趋于躺平的按键，靠背可调至168°，近乎全平）。
车内第二排座椅是同级唯一的零重力座椅，它包含含电动腿托+电动靠背+电动坐垫。最重要的是，它能实现一键零重力模式，按二排座椅靠门外的带“Z”字模样的按键，开启“一键零重力模式”。
在动力方面，传祺E8荣耀版搭载i-GTEC油混动力，2.0L发动机最大马力为140匹，峰值扭矩180牛·米，热效率达44.14%。电动机最大马力为182匹，峰值扭矩300N·m。传动系统采用2挡DHT变速箱，WLTC综合油耗为5.58L/100km。
全新i-GTEC 2.0超级混动系统工作原理如下：怠速/起步：电机驱动，完全依靠电池供电；低速行驶：电机主导，发动机带动电机发电，为电池补能；匀速行驶：发动机主导，可同时带动电机发电，为电池补能；加速行驶：电机/发动机协同，均已高效状态运行，双擎驱动；下坡/制动：电机辅助制动，回收能量，为电池补能，浅充浅放寿命长。
两款车怎么选?
本次上市的传祺E8荣耀版只有两款车型，它们之间的差价为1.3万元。其中低配的智在版配备单天窗、LED前大灯、双侧手动侧滑门、双温区自动空调、皮质座椅、主驾6向调节电动座椅、第三排座椅放平收纳、贯穿式侧安全气帘、14.6英寸中控屏、高通骁龙8155芯片、540度全景影像等。
高配的荣耀版配备18英寸静音轮胎、无线充电、前风挡+前排双层玻璃、二排双零重力座椅、电尾门，双侧的侧滑门升级为电动，并提供L2级驾驶辅助。两者之间主要是差在没有电动侧滑门，日常开门就少了一点仪式感，其次L2驾驶对于长途驾驶来说能减轻驾驶疲劳。而一般开车经验比较充足的车主，可能低配车型的配置够用，毕竟这个售价很香。
竞品是谁
在插混做主导的今天，能和传祺E8荣耀版同尺寸、都是走油电混动的MPV就只有本田的奥德赛和艾力绅。传祺E8荣耀版的价格会是最大优势，其次低配车型的配置除了没有电动侧滑门，都基本赢本田两台MPV的低配车型。而高配有零动力座椅、后备箱电动尾门和隔音玻璃等竞品欠缺的东西。所以目前传祺E8荣耀版所处的级别和价位，没有在产品上的对手。
（奥德赛）
（艾力绅）
全文总结：考虑到目前蓝牌车的占有量还是比较多，说明不是每个家庭用户都有充电条件。那么拥有接近电车般的行驶质感和大空间、高性价比的产品，传祺E8荣耀版恰好填补了这价位的油电混动产品的空缺，而自身的产品设定和配置方便都是按照一家人出行度身订造，有需求的朋友可以直接考虑。
知多点：目前广汽传祺的MPV矩阵
目前广汽传祺MPV产品数量非常多，在油电混动产品里面，除近期上市传祺E8荣耀版、传祺M8大师版超级混动（中大型、搭载自研的2.0TM发动机+GMC400 2档DHT的油电混动，最大功率140kW，最大扭矩330牛·米；电机最大功率134kW，最大扭矩300牛·米）、传祺M8宗师双擎（中大型，采用丰田THS混动技术，配备2..0T发动机最大功率140kW，最大扭矩330N·m）。
