长安UNI-Z的上市，能否挽回长安在插混车市场的败局？

3月28日，长安汽车推出了全新的紧凑级插混SUV 长安UNI-Z。新车共推出三款车型，售价区间为11.79~13.19万元。

在外观设计上，长安UNI-Z仍然采用了长安UNI引力系列家族化的设计语言，硕大的前中网采用了大量的金属镀铬元素进行点缀，官方将其称之为银翼飞羽棱影格栅，将整车衬托的既大气又精致。车头两侧造型犀利的天际之光数字灯组，与前中网融为一体，也显得非常有辨识度。在大灯组下方，还设计有通风口并采用了亮黑饰板进行点缀，进一步突出了新车的运动气息。

 

从侧面看长安UNI-Z车身有着多条凌厉的腰线，而且车尾部也采用了溜背的造型设计，再加上19英寸多辐式大轮毂的衬托，也将新车的运动气质完美的呈现了出来。不过遗憾的是，长安UNI-Z并没有像很多新能源车那样，配备隐藏式的门把手，外后视镜、B/C/D柱都采用了熏黑处理，风阻系数低至0.329。

车尾配备有机械式尾翼和贯穿式尾灯，排气采用双边双出的布局。在后保险杠上，还设计有导流槽。长宽高分别是4730/1890/1680毫米，轴距2795毫米。

 

车内部分，长安UNI-Z整体看上去显得非常简洁，采用了一体式怀抱式座舱设计。配备有14.6英寸的悬浮式中控大屏和10.25英寸的全液晶仪表盘，方向盘则是双辐式平底设计。全系车型均配备有300两度全景影像、L2级别辅助驾驶、内置行车记录仪、哨兵模式、蓝牙钥匙、电动感应后备箱、自适应远近光灯以及对外放电等功能。

在中高配车型上，配置上相对就更为丰富了，增加了车外语音、手势控制、面部识别、疲劳驾驶提醒、前排座椅记忆和通风、索尼音响、并线辅助、遥控和记忆泊车、自动泊车入位和开门和碰撞预警等更为丰富的配置。

 

新车最大的卖点，体现在动力上。全系车型搭载1.5L发动机和新蓝鲸插电混动系统，匹配E-CVT变速箱。而在长安UNI-Z之前，长安UNI插混车型所匹配的都是很落后的6挡三离合电驱变速箱。这种技术，目前也可能只有国外车企在使用。

具体参数，发动机最大功率72千瓦，最大扭矩125牛米。电机最大功率158千瓦，最大扭矩330牛米。三款车型的纯电续航里程均为125公里，也都支持快充和对外放电功能。

 

也正是因为技术的落后，才使得长安之前推出的多款插混车型销量惨淡。不知道此次搭载了新蓝鲸插电混动系统的长安UNI-Z上市后，能否挽回长安汽车在国内插混车市场的败局。

但就目前来看，就在前不久比亚迪宋Pro和宋PLUS都先后推出了更具性价比的荣耀版车型，这对于长安UNI-Z来说不是一个好消息。