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如果是3月份上市的新车里面，小米SU7的热度估计是最高的，作为跨界造车的代表，小米打造的首款车型为纯电中大型车，新车终于在3月28日迎来上市，而在大家最为关注的价格方面，新车入门款和顶配的价格分别是，新车上市后的主要竞争对手有特斯拉Model 3、比亚迪海豹、极氪007、极氪001等等。
新车此前已经进行了亮相，外观部分非常动感低趴，前脸并没有采用分体式前大灯设计，灯组内有着小米二字的造型。前包围部分，采用了G型饰板，运动气息满满。顶配的车顶还加入了圆润的激光雷达功能。
车身侧面部分，造型非常修长溜背，门把手为半隐藏式设计，开启非常便捷。轮毂造型方面， 花瓣状轮毂非常醒目，内置有暖色的大卡钳。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4997/1963/1440（1455）毫米，轴距为3000毫米。
尾部造型方面，采用了星环尾灯，造型非常耐看，后包围则采用造型夸张的扩散器。
内饰部分，造型简洁大气，软料材质有着大面积包覆，触感和质感有保证。平底运动方向盘内加入了两个圆形钮，显得特别动感。前端为一块可以翻转的7.1英寸仪表屏，中控搭载的是16.1英寸悬浮式中控大屏，内置的是8295芯片。
动力方面，单电机版的最大功率299马力、最大扭矩400牛·米，百公里加速时间5.28秒和5.7秒，纯电续航700和830公里；双电机版的最大功率673马力，最大扭矩为838牛·米，百公里加速时间为2.78秒，纯电续航800公里，支持800伏快速充电。
在竞争对手层面，特斯拉Model 3的市场表现一直比较稳重，在2月份适逢春节情况下也卖出了7604辆，而和特斯拉Model 3相比较的话，小米SU7在配置方面要更具优势一些，在性能及续航表现都更加出众，当然了，作为小米汽车的首款车型，小米SU7还是需要接受市场检验的，不过综合来看，新车应该会是一款能够走量的车型，让我们拭目以待！