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试驾东风日产探陆:中大型SUV仅需20多万元?直接下手别犹豫

发布时间:2024-04-24 09:29:28来源: 15210273549

作为东风日产旗下首款中大型SUV,探陆自上市以来就受到了不少家庭用户的关注。近日,笔者有机会拿到了一辆试驾车——恰好,周末就有个春游出行安排,它又能否圆满完成任务?……

 

实际上,探陆就是海外版车型Pathfinder的国产版本,至今已是第五代。它的到来,也算是填补了日产在中大型SUV细分领域的产品空白,其主要受众为家庭用户。

刚拿到这辆车时,笔者就被它的外观所吸引。虽然出自传统车企之手,但其设计却足够前卫。比如,该车的前脸部分通过横幅式大尺寸中网带来视觉张力,整体造型足够霸气。

 

同时,车侧部分的悬浮式车顶则让这辆长度超过5米、宽度接近2米的车显得并不臃肿。此外,大尺寸车胎也让其多了一丝霸气感。

当我们将探陆开到湖边目的地时,也吸引到不少路人驻足围观。毕竟,大家对这台日产新车还是较为陌生。现场大多数人给出的评价是:这款车与之前大家印象中的日产车明显不同,时尚感与运动气息都更为浓厚。

 

进入车内可以看到,探陆的整体风格在稳重、内敛中又透带着部分科技、前卫。整个车内采用大面积软质真皮包覆,保证了应有的豪华氛围。

同时,双联屏的加入也算是顺应时代潮流,手机互联、语音控制以及内部导航等功能则满足了时下用户的需求——从实际使用体验来看,笔者基本找不到任何“槽点”。

 

此外,探陆还采用造型小巧的电子挡把,握感舒适同时也利于操作;同时,车内的空调区域则保留了部分物理按键,在行车中就可进行“盲操”,应该点赞。

值得一提的是,日产的“大沙发”在探陆上也得到很好了传承——无论前排、还是后排座椅的舒适性,均处于行业领先位置。

 

在空间方面,探陆的轴距为2.9米,将前排调到适合笔者(身高184cm)的坐姿后,后排也还能轻松跷起“二郎腿”——对普通家庭用户而言,这样的车内空间肯定够用。

至于第三排空间,更多也只是应急使用。如果想要获得较大空间,那么第二排就会受到一定挤压。不过,短时间乘坐问题并不大。

 

与此同时,后两排座椅还支持纯平放倒,可直接化身“双人大床”,在露营等场景下实用性非常高。如果第三排闲置,也可将其放倒,以拓宽后备厢使用空间,灵活多变的车内空间在各种用车场景下均能保证极高实用性。

 

在动态表现方面,探陆采用2.0T+9AT动力组合,这台搭载可变缸技术的发动机不仅动力表现不俗,也保证了出色的燃油经济性。

在起步阶段,该车的整体反应迅速,“跟脚”的油门配合逻辑清晰的9AT变速箱——即使车身尺寸较大,也会给驾驶者一种“很好开”的感觉。

 

至于底盘调校方面,探陆的整体取向偏舒适性,对道路细碎的过滤做得较好。不过,在面对一些大角度弯道时,由于车身较重,若车速过快还是能感觉到一定的侧倾。此外,该车在NVH方面的整体表现较此前是日系车进步明显,也在一定程度上提升了车内的乘坐舒适感。

 

此外,探陆还搭载了L2级驾驶辅助系统,并配备了四驱系统——在这个级别中,它的各方面配置都符合其车型定位,综合产品力绝对“在线”。无论是普通城市通勤,还是节假日中远途出行,该车都能很好地完成任务。

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