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2024年，领克品牌雄心勃勃，销量目标锁定在30万辆，比去年多出8万辆。这背后，新车型功不可没。除了领克07 EM-P，今年还有两款电动车即将亮相：一款紧凑型SUV和一款中大型旗舰轿车（代号“E371”）。它们将采用领先的800V技术、AI底盘等尖端配置。最近，新车的测试照曝光了，它可能就是名为“领克Zero”的那位。
（注：“领克Zero”原为2020年北京车展上，领克首发的概念车，后于2021年3月更名为极氪 001，归入极氪品牌）
领克Zero一现身，就以帅气的外观抓住了众人眼球，不亚于路特斯繁花的魅力，加上双腔空悬和后轮转向，简直是吸睛利器。
从测试照和之前泄露的车机画面来看，领克Zero的前脸设计类似于领克07 EM-P，低趴的封闭车头配上独特的“破晓之光”日行灯，还有贯穿式的灯组和线状光源，科技感和辨识度爆棚。但领克Zero的大尺寸熏黑梯形下格栅更显霸气。车顶还配备了激光雷达，预示着它将搭载高级智能驾驶辅助功能。
车身侧面则采用了流畅的溜背式设计，悬浮车顶、隐藏门把手、无框车门和电动尾翼，让人联想到路特斯EMEYA繁花。领克Zero的尺寸应该和繁花差不多。大尺寸动态花瓣式轮毂搭配红色刹车卡钳，还有贯穿式尾灯，都显得非常酷炫。
车内的设计也不逊色，全液晶仪表盘和悬浮式中控大屏与路特斯EMEYA繁花相似，但领克的三幅式方向盘和无线充电面板则保持了品牌特色。智能化方面，领克Zero可能会搭载自研E05芯片和魅族车机系统。虽然外观相似，但领克Zero和繁花都是基于极氪001的SEA架构打造的，共享800V平台。
动力方面，参考极氪001，领克Zero可能提供单电机421马力和双电机789马力版本，续航有750km、675km和705km三种选择。除了智能悬挂和CDC电磁悬挂，领克Zero还可能配备轮边电驱和后轮转向，实现坦克掉头和蟹行模式，定位显然高于极氪001。
据悉，领克Zero预计今年4月在海外首秀，年中上市。它的到来，无疑是要夺回失去的市场份额，并瞄准了市场上的热门选手小米SU7。领克Zero，不仅是一款车，更是领克品牌的新起点，让我们一起期待它的惊艳表现吧！