换了3台MPV，小鹏X9车主有话要说:买车不能只看乘用空间舒适

    近两年来，MPV逐渐成为了人们“家用”的车型，这很大一部分原因是MPV的乘用空间大，因此尤其深受那些二胎、三胎家庭的青睐。
    不过，却很少人知道，现在的MPV车型跟两年前的MPV已经出现了很大差距了。像我这样有着超过十年驾乘体验的车主，
    近两年时间来，开过的MPV已经有三台了，分别是“极氪009、腾势D9、小鹏X9”，并且从中总结出了经验:一辆优质的MPV，不仅只是给用户提供宽敞舒适的乘用空间。
    这么理解吧，如果只看中宽敞舒适的乘用空间，每个人都可以闭着眼睛选车了，毕竟无论是极氪009，还是腾势D9，都有很宽敞舒适的二、三排乘用空间，而且电动静谧感，
    表现的非常平顺，驾乘时丝毫听不到外面的噪音；底盘结构也经过调校，空气悬挂系统也响应敏捷，因此整车有良好的通过性；
    车内装饰布局更是科技感十足，总体上来讲，极氪009、腾势D9都是一款“宜商宜家”的电动MPV。但是，小鹏X9的产品优势表现的更加强悍，直接打破MPV界限，堪称“超智驾大七座”家用MPV。
    第一、更强智能:
    小鹏X9全系搭载8295智舱芯片、XOS天矶系统，支持语音交互，普通话、英语、粤语自由切换，3D人脸识别登录，
    空调温度自动调节，智能AI语音小助手可精准查询播报各种有关生活工作学习的资讯，让车主用户的驾乘更丰富有趣。
    还搭载支持“城市NGP、高速NGP”的全场景智能辅助驾驶系统，确保车辆在无导航高精准地图的环境路况，依旧能有“目标”的安全行驶，还可提前预判周围或前方车辆、
    行人的实时状况，一旦发现有堵车、修路等故障，小鹏X9会自动寻找出一条安全畅通路道，并顺利到达目的地。
    第二、更安全配置:
    小鹏X9的车身超过5米长，却能表现出极致安全灵活的行驶质感，这主要是因为小鹏X9全系标配了主动式后轮转向系统，具备电子控制单元，可以对转向助力的大小随时进行调节，
    使得车辆在低速时让转向盘变轻便，而在高速时让转向盘变得更沉稳；在智能双腔空气悬挂系统的加持之下，小鹏X9的转弯直径仅10.8m，比微型车的转弯直径更小，
    可以像小车一样灵活，又由于它的底盘结构经过全新调校，导致弯道极限抓地性能又提升9％，因此即便在高速行驶过程中，小鹏X9都能保持的很平稳，没有丝毫的“倾斜、飘摇”。
    而且小鹏X9采用的是83%高强度钢铝混合车身、2000Mpa笼式车身、1700Mpa超高强度前门环潜艇级A柱的结构设计，堪称钢铁“护甲”。另外，L2+级智驾系统非常先进，
    假如车辆正在以100公里/小时的速度行驶，车主突然踩刹车，36.6米的距离就能使车辆完全静止不动，及时避免惯性，而与前方车辆、物体碰撞。
    更强舒享的驾乘感:
    小鹏X9车内配备的是零重力太空沙发座椅，是按中国人体曲线以及使用特征习惯而设计打造的，具有通风加热按摩功能，可以避免车主用户长时间长途出行时的疲劳感；
    另外，车内还配备了可自动调温的静感柔风中央空调，春夏秋冬一年四季都可使用，没有任何依赖感、不适应感；
    更主要的是，车内的一切硬件装置采用的都是天然环保级材料，确保车内空气健康，无任何异味，堪称“殿堂级”的豪华舒适享受。
    最后，有关小鹏X9的其他优越性能配置，这里就不一一介绍说明了，总而言之，小鹏X9是2024年MPV界的“王炸”车型，更智能更舒适更安全，空间也更大更灵活，同样“宜商宜家”。