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距离小米SU7正式上市已经过去了整整4天，4月2日，业内媒体车fans正式公布了小米SU7上市72小时的一线快报数据。根据车fans统计数据显示，小米SU7上市72小时，锁单率达到了35%-40%，退订率达40%，均店累计大定从1800台-2000台不等。
从目前的用户订购画像来看，男性用户占比高达70%，平均年龄从25岁至35岁不等。值得一提的是，这一用户年龄结构，基本与小米手机的用户年龄结构一致。车型订购率方面，顶配MAX版本订单占比达40%，Pro版本和标准版各占30%。
此前，小米汽车曾公布了小米SU7上市24小时，大定便达到了88898台。按照车fans的数据，小米SU7的退订率虽然高达40%，但是最终的锁单量也不容小觑，按照35%的锁单率估算，小米SU7最终锁单量至少也达到了3万台。
小米上市后不久，便恰逢周末，从目前终端的消费情况来看，目前小米SU7的进店量客流以及门店预约试驾的情况也十分火爆。
不过，由于产能初期正处于爬坡阶段，所以在交付方面，也出现了新的问题。按照规划，小米SU7原计划上市即交付，但由于终端订购远超预期，根据目前的交付时间，标准版锁单后预计20-23周交付，Pro版本预计19-22周交付，MAX版本预计28-31周交付。
这也就是说，现如今订购小米SU7，至少需要等待4到7个月才有望交付。相对来说，由于交付周期较长，这也或将在一定程度上影响接下来的订购率。
另外，值得一提的是，此前由于小米SU7推出了大定7天可退的政策，但如果一旦锁单配置，车辆进入生产阶段之后，定金不可退，这就导致部分不明情况的消费群体发生了“误锁单”的情况，所以小米SU7上市4天来也遭遇了退订维权的风波。
而除了退订风波之外，目前二手车平台上也出现了多个转让小米SU7的订单，价格从1万元到5万元不等。不过，小米汽车也明确表示，锁单后，下定人信息不可修改。在这一系列风波的影响下，小米SU7上市以来短短四天，虽然获得了较高的话题讨论和市场关注热度，但也经历了不少的舆论争议。
对于小米SU7和雷军而言，这些争议也将是小米汽车上市竞争后不可避免的挑战。按照雷军的规划，通过15-20年的努力，小米汽车将致力于进入全球汽车厂商前五。在这一宏大的目标驱动下，接下来小米SU7的市场表现到底如何，我们也将持续关注。