高原上的最爱，后排加床当房车，59万买辆五年的丰田陆巡怎么样？

全新普拉多已经开启线上预订了，售价47万起，正式上市的时候必然会加价，落地小60万妥妥的，那么会有多少人愿意买单呢？别的地方不知道，反正成都西边高原上的少数民族同胞肯定会买单，投身成都二手车行业五六年，见过太多的少数民族同胞来买二手普拉多和陆巡了！

 

这也怪不得别人热衷普拉多，毕竟高原上的自然条件不太好，地形地势地貌和气候决定了只有普拉多这些车才适合长久使用，稳定耐造，放牛放马拉货都能胜任，坏了维修也方便，多年的口碑早已深入人心。虽说坦克300在国内比较红火，但在高原还真没有达到普拉多的高度。

 

铁头也多次跟西边的少数民族打过交道，简单、直接，不墨迹，包括本期的客户也是一样，就一个要求：车况好，别的都好说！这次客户是买一台陆巡，2019年4月上牌的15款中东低配版，表显10万多公里，标价59.8万。既然大哥很爽快，那铁头也不含糊，开干！

 

前保险杠有拆卸修复，修复手法比较简单粗糙，不像4S店的水准，也不知道修了多少次了。但是就目前情况来看，车头没有大问题，就是一个保险杠修了一下。

 

水箱框架没问题，大灯也没问题，如果车头有大事故的话，水箱框架和大灯绝对保不住。

 

插一句题外话，这种非承载式车身没有传统轿车那种前后纵梁，它只有底盘大梁，所以铁头的理解就是，只要大梁完好无损，其它任何部位出现事故损伤都不算事故车，哪怕是把车顶都给削平了，它也不是事故车，因为车身和大梁都是可以单独更换的。但咱们的检测讲究严谨客观，要完全按照鉴定标准来执行，所以还得一步一步的看才行，ABC柱不能省。

 

外观漆面的检测结果还不错，全车就引擎盖和前后保险杠有喷漆，其它地方都保留了原版原漆，小掉漆小划痕都不多，看来平时走的路况挺好的，主要是城市或高速使用。

 

发动机上部也没有任何问题，气门室盖、进气歧管、排气歧管、机脚、前端盖都没拆过，漏油也是不存在的，按照网络段子的说法，10万公里还没出磨合期呢，怎么可能坏？

 

到内饰了，这种平行进口车，经销商一般订的都是丐中丐版，进口回来再各种改装，座椅加一层人造皮，所以颜色和纹路就看个人品味了。铁头还见过少数民族风格的内饰，颜色比较花，配了神秘图案和许多佛教元素，见者撞大运！

 

内饰成色保养的不错，底板空腔以及地毯下面干干净净的，这也印证了此车是在城市道路长大的，没有去野外造。

 

底盘也是一如既往的完美，没有任何拆装维修，各种铁件都是又粗又壮，发动机和变速箱没有渗漏和拆卸。但是从后备箱位置往上看，怎么有点儿透光呢？好像打孔了似的？从下面看不太清楚，得把底盘放下来，从后备箱里面看看咋回事。

 

费了九牛二虎之力把后备箱清空，然后使劲撬开后面地毯，居然是这样的。我说刚刚撬开一点就撬不动了，原来是有胶。问客户大哥知道不知道这里焊接了，大哥回答：知道，卖家说之前车主把内饰改装成了房车用，加了一张床在上面，结果也没怎么出去玩，在里面睡了几次然后就卖了，也没有完全恢复原样。

 

额...大哥藏了心眼啊，知道了却不告诉铁头，这是在考验铁头吗？焊接了就是事故车，不管什么理由，铁头看见了后备箱底板有洞、有焊接，证据确凿，触发了事故车鉴定标准，结果改变不了。

 

这下客户大哥不淡定了，说车贩子说的没什么问题，又不是事故造成的，所以也算精品车。那铁头就问大哥，你去问问车贩子，原价收购不，如果他愿意，我倒是可以给他提供赚钱的机会。大哥听完，立马打电话给贩子要找他麻烦，说骗他。

 

额...这大哥还真是直性子啊！车贩子也是，瑕疵车就说瑕疵车就行了，非得说精品，这两者还是有区别的，至少价格上会有两三万的差价。连少数民族同胞都忽悠，车贩子真的是有勇气，可能是嫌自己门店装修太老气了，想重新装修了....