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日前，网上曝光了理想L6的核心参数配置信息，还包含有车型价格，Pro版售价25.98万元，Max版售价28.98万元。很快，理想官方回应“网上对价格的猜测都是假的，我们没有对外公布价格，敬请关注L6的发布”。但是，越辟谣越像真的！
我们仔细看这张曝光照片，这是一份有着55页的PPT，上面可以看到第51、52和53页的轮廓，它的表格和字数都相当复杂，如果是造谣的话，51、52、53页和55页的时间成本太高了。再者，从PPT曝光的参数来看，它曝光的理想L6的尺寸是对的，全系标配双电机四驱也是理想前面几款车型的传统操作，前段时间有人猜测理想L6的前悬架为麦弗逊悬架，理想汽车官方微博做了辟谣，提到前悬架确实为双叉臂，和PPT对应。另外，原来理想L7的AIR没有提供空气悬架，新款又加上了，说明理想汽车确实想给30万级和以下价位的车型取消掉空气悬架，理想L6标配CDC电控减震，不提供空气悬架正好合情合理。低配不提供城市智能驾驶，高配提供也很合理。
所以这几页PPT的真实性比较高，至少有百分之七八的可信度。
此前，理想汽车商业副总裁刘杰也表示，理想L6将于第二季度上市，聚焦25-30万元市场。
从竞品来看，理想L6的核心竞品为问界M7和小米SU7，两个竞品一个具备超高性价比（问界M7刚限时降价2万元，优惠后起售价仅为22.98万元），一个具备十分庞大的流量。理想L6要想竞争过这两款车，压力山大，提供比较诱人的价格是唯一出路。
外观方面，理想L6与L7的设计高度吻合，依然采用家族式的设计语言。两款车的差异首先是理想L6顶部的激光雷达与车顶有更好的融合，其次，L6贯穿式日行灯样式细节有优化，灯带变得更细长，两侧保留了黄色的小灯。
理想L6长宽高分别为4925/1960/1735mm，轴距为2920mm，理想L7长宽高分别为5050/1995/1750mm，轴距为3005mm，理想L6的尺寸数据明显更小。
动力方面，理想L6搭载1.5T四缸发动机作为增程系统，最大功率为113千瓦，拥有前后双电机作为主动力源，电池提供厂商依然来自于宁德时代和欣旺达，预计与L8的Air版和Pro版相同。
写在最后
越辟谣越像真的，理想L6起售价十有七八为25.98万元，这样一来性价比确实很出色，肯定好卖。但另一个问题凸显出来，理想L6这么低的起售价，同样为五座布局的理想L7该如何卖？这个大难题，让我们看看理想汽车如何解决吧。