最近,网络上空姐转行去销售理想汽车的帖子引起了众多消费者的热议。其实个人觉得出现这种现象并不奇怪。
不管是销售汽车还是做空姐,从事的都是服务性行业。严格意义上来说,销售的并不仅仅是产品,而是服务,让用户能拥有更好的体验。4S店的部分销售对产品本身并不见得有太多的见解,但销量并不一定会差。道理很简单,绝大部分到店购买新车的消费者对产品本身也不是特别了解,他们只需要购买的新车好开,服务到位,所以汽车销售并没有大家想象得那么高门槛。而空姐本身就自带培训,入门自然并不难。(另一种说法就是,理想汽车的营销手段厉害,给我们营造一种轻奢的风格和热门话题)
别看网络上很多网友讨论发动机的热效率,增程式的优缺点,冬季续航达成率,但事实在实际用车场景中,消费者并不会过多了解这些方面。换句话说,过多了解一款新车的详细功能以及产品竞争力的,大部分也不是这家车企的潜在用户。
这两年身边从事宝马,奔驰,奥迪以及大众,别克的销售或维修的朋友选择跳槽特斯拉,比亚迪,理想汽车,蔚来汽车乃至小鹏汽车的朋友并不少,因为电动汽车销售更加容易,而且具有不错的上升渠道。当然,工资也是非常丰厚的,这些电动车企也希望传统4S店的销售,售后服务人员加入,因为他们本身就自带客户。
站在个人角度来看,目前销售电动汽车远比传统油车简单。如果了解过传统油车的销售,会发现他们不仅推销你做贷款,推销上牌费,甚至还会推销各种装潢,总之怎么赚钱怎么来。其实这并非销售刻意而为之,而是传统车企的弊端,本身新车不赚钱,必须要通过增值服务获取利润,所以销售也是极其辛苦的。
反观电动汽车,几乎只要做好服务,并不需要去推荐贷款,也不需要去推荐装潢,因为这些电动汽车本身配置就足够丰富,而且价格也没有太多的让利空间,连贷款也不需要过多去推荐,APP上一目了然。