2023年,手机厂商造车,车企造手机,正在成为一种新趋势。魅族宣布将推出第一台汽车MEIZU DreamCar MX,将手机与汽车深度融合,展示了手机厂商进军智能汽车领域的野心。
随着科技的发展和消费者的需求变化,手机和汽车两个领域的跨界合作越来越频繁。不仅有传统的汽车厂商如吉利、蔚来等推出自己的智能手机,也有手机厂商如小米、华为、魅族等进军智能汽车市场。这种跨界现象反映了两个行业的互补性和创新性,也预示了未来智能出行的新模式。
手机厂商造车的动力和优势
手机厂商造车并不是一时冲动,而是基于对市场的洞察和对技术的掌握。一方面,随着新能源汽车的兴起,汽车行业的门槛降低,电池、电机、电控等核心零部件的供应链更加开放,给手机厂商提供了进入的机会。另一方面,随着汽车智能化的发展,汽车的软件和硬件需求越来越高,手机厂商在这方面有着丰富的经验和优势,可以提供更好的用户体验和生态服务。
以魅族为例,该公司于2022年7月被吉利集团旗下的星纪时代战略投资,成为星纪魅族集团的一员,开始涉足汽车领域。魅族借助吉利的制造能力和SEA架构,推出了自己的智能座舱系统Flyme Auto,搭载在吉利旗下的领克、极星等品牌的车型上,实现了手机和车机的无缝互联和流转,提供了丰富的应用和功能,如AI导游、AI搜图、AI写真等,让人机交互更加轻松愉悦,让创作更加自由,让学习事半功倍,让信息和服务触手可及。
在2023年11月30日的魅族秋季无界生态发布会上,魅族官宣正式进入汽车市场,将为魅友们打造一款专属的DreamCar。首款车型名为MEIZU DreamCar MX,将在2024年一季度启动DreamCar共创计划,广大用户可以就车辆的车衣涂装、内饰配色、Flyme Auto主题等大量个性化细节进行共创,这可能是全球首款由用户深度参与定制的量产车。此外,所有购买魅族21的用户在购车时都能直接用原价抵扣购车款,相当于是买车送手机。
魅族造车的目标和愿景是什么呢?魅族创始人黄章在发布会上表示,魅族造车的初衷是为了让魅友们拥有一款真正属于自己的梦想之车,一款能够满足他们对美的追求、对创新的渴望、对品质的坚持的车。魅族造车的愿景是打造一个无界的智能出行生态,让手机和汽车成为一个整体,让用户的生活和工作更加便捷和高效,让出行的过程更加有趣和有意义。
汽车厂商造手机的动机和挑战
与手机厂商造车相反,汽车厂商造手机的动机并不是为了进入手机市场,而是为了提升自己汽车的智能化水平和用户体验。汽车厂商造手机的主要方式有两种,一种是自主研发,如蔚来推出的NIO Phone,另一种是收购或合作,如吉利收购魅族,或者与华为等手机厂商合作。
蔚来是国内最早推出自己品牌手机的汽车厂商,其NIO Phone于2023年9月21日在蔚来创新科技日上发布,共有三个版本,售价6499-7499元。NIO Phone搭载高通骁龙8 Gen 2领先版处理器,最高可选16GB+1TB运存和储存组合;屏幕有2K分辨率,支持1-120Hz可变刷新率;搭载5200mAh大容量电池,并且支持66W有线快充和50W无线快充;主摄、超广角、潜望式长焦都是5000万像素。NIO Phone的硬件配置可以媲美目前的安卓旗舰手机,但它的亮点并不在于此,而在于它与蔚来汽车的深度融合。