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颜值值不值钱?太值钱了,没有这个颜值,比亚迪宋L我相信不会有现在的关注度。但光看没用的,能不能落实成购买力呢?那就得看实力了。
首先看纸面的实力,比亚迪e平台3.0、云辇-C底盘、CTB电池架构、无边框车门、自适应尾翼、后宽前窄的轮胎,前双叉臂,后五连杆悬挂。
22-28万的预售价,有550公里、662公里,还有四驱602公里的续航,三个规格的车型可以选择。三个版本的电机功率都有所不同,分别是150kW、230kW、380kW,对应的破百时间分别是8.6秒、6.9秒、4.3秒。
对应以上的情况,今天我特意选择了662公里长续航,6.9秒加速的版本,估计这个版本会是最主流的选择。
动态方面,宋L确实是一台好开的车,驾驶轻快感很好,底盘扎实又安静,机械很完善,没什么可挑的。可能最大的短板是,底盘调校偏操控,坐后排的话,其实会觉得动作很多,前后排体验落差明显。我的理解,这就是一台用来开,不是用来坐的车。
之前看到有些评论说,比亚迪的底盘你都敢吹?我求你,有机会试试20万以上的比亚迪,试试海豹的操控,试试汉的舒适性。
消费者是有感觉的,比亚迪现在的销量,是建立在机械进步上的。请相信中国车企的能力,做一个好底盘不是那么玄学,不是那么的高不可攀的。