近日，上市车企陆续发布2024年上半年财报。经历了价格战和“内卷”后，上半年车企业绩分化加剧。
红星资本局统计了14家乘用车上市公司的销量、营收、利润、单车盈利能力情况。
1、5家录得净亏损，6家净利润同比下降
在这14家乘用车上市公司中，5家录得净亏损，6家净利润同比下降或亏损扩大。
其中，比亚迪（002594.SZ）在一众车企中表现亮眼，营收、净利均排名第一，净利润达到136.31亿元。吉利汽车（00175.HK）净利润增速最快，同比增长575%至105.98亿元，同时也是净利润排名第二的车企。除了这两家，其余车企的净利润均未超过100亿元。共有5家车企的净利润超过20亿元。
2、上汽卖车超过180万，吉利销量增长最快
14家乘用车上市公司中，有5家销量同比下滑，众泰汽车（000980.SZ）未披露销量。
上汽集团（600104.SH）卖车最多，达到182.7万辆。吉利汽车是销量增长最快的车企，同比增长415%至95.6万辆。海马汽车（000572.SZ）销量最低，仅卖出不到5000辆。
3、10家车企营收超过1000亿元
14家乘用车上市公司中，比亚迪、上汽集团与吉利汽车的营收超过1000亿元，共有10家车企的营收超过100亿元；有6家的营收出现同比下降，赛力斯的营收增速最快。
只有6家车企实现了销量、营收和净利润三项指标全增长（或亏损收窄），有4家三项指标全下降（或亏损扩大）。
4、北汽蓝谷卖一辆车亏9万元
按照净利润除以销量来粗略统计，14家乘用车上市公司中，有4家车企处于“卖一辆亏一辆的状态”，北汽蓝谷（600733.SH）单车亏损最大，卖一辆车要亏9万元。长城汽车的单车盈利能力最强，卖一辆车挣1.28万元，只有长城汽车与吉利汽车的单车盈利超过1万元。