预算15万内，能买到品质出众的新能源SUV吗？如果是前几年，可能真有点难，毕竟那时候的新能源车整体偏贵，10-15万内也买不到什么高阶配置或长续航，但当一众车企开启内卷模式后，在2024年的今天，该价位内，咱们已有不少精品可选，刚上市的——宝骏云海，就是很好的例子。
已经预售了一段时间的宝骏云海，今晚正式迎来上市。上市信息来看，新车提供包含纯电/插电混动在内的4款车型，官方指导价10.98万-13.38万，价格诚意还是比较足。
接着来看产品，外观来看，采用腾云设计美学的宝骏云海，整体姿态感拿捏得还不错，流线型线条与前后灯组营造出的骏马英姿，还是蛮有视觉感。
对了，宝骏云海车身宽高比为1.17，车身长高比为2.82，该数据与保时捷Macan、玛莎拉蒂Levante等超豪华SUV，车身比例均为同款，这也是为什么，很多朋友都说宝骏云海外观挺有豪华范儿。
座舱来看，宝骏云海用了时下流行的科技风设计，视觉新意不算出众，但新车内饰用料，却比很多同价位竞品更突出。据了解，宝骏云海座舱高频触及的区域，都做了软包处理，并且还是采用无异味、环保、母婴可放心用的3D Mesh皮革，用料十分下本。
另外，宝骏云海座舱配置和家用空间，都有不少亮点。像前排隔音玻璃、15.6英寸中控屏、Ling OS灵犀智能网联系统、主驾6向电动调节、皮革座椅等配置，云海都给到标配；在舒适选装包加持下，新车还可满足前排电动调节/加热/通风功能，让出行品质更上一层楼。
空间这块，宝骏云海轴距做到了2750mm，得房率为64%。据实测来看，身高180cm以上的试乘员坐进后排，仍有充足头部空间与腿部空间，长途久坐空间感和座椅支撑性都足够在线。包括567-1570L后备箱使用容积，应对不同载物场景，也具备较高的兼容性。
值得一提的是，宝骏云海在行驶层面，还给广大消费者带来了不少惊喜。首先是智驾，宝骏云海将灵眸智驾2.0 Max给到了标配，该智驾系统用上了端到端模型，并配备800万像素惯导双目摄像头和动态目标BEV、静态语义BEV等技术，在不依赖高精地图和激光雷达前提下，依旧可实现城市/高速领航辅助驾驶。
包括智能泊车领域，新车不仅可适配超3000种车位，还支持跨层记忆泊车、记忆泊车提前下车、循迹倒车、AI智慧出库等，体验感已经是智泊第一梯队。
其次是EV/PHEV双动力，宝骏云海PHEV提供60km/140km两个版本可选，前者主打满足刚需，60km纯电续航应对单日城区上下班通勤，已不是问题；140km纯电续航版本则能用纯电模式覆盖远郊，市区通勤也能减少充电频次。
