如今的汽车市场，不得不说，真的是太卷了。为啥这么说呢？你有想到过，比亚迪的秦PLUS居然一路从11.38万给降到了9.98万、甚至是7.98万起吗？更让人所没有想到的是，和秦PLUS同为“兄弟车型”的驱逐舰05荣耀版，现如今最低居然只要4.68万元就能落地了，那针对这价格，我也就想问问大家：你们还会买丰田卡罗拉吗？
说实话，最开始我也是没想到比亚迪驱逐舰05荣耀版车型能够低到4.68万起，毕竟，这车新车的指导价还是在7.98万起步，怎么现在就4.68万起了呢？
后面当我详细了解完之后才发现，原来这4.68万起的价格，是建立在国家补贴至高20000元，以及叠加了省补、金融补贴、区域补贴等多种补贴在内的这么一个价格。
换句话说，4.68万落地肯定是有人能够买到的，比如说那些刚好有旧车置换的人，同时他又享受到了国补/省补/区补等多种购车补贴政策，因此这价格不是没可能。
但话又说回来，如果你去买这车，大概率买到手的价格只会比它高，因此你的确是很难同时享受到上面的这些条件。
再者说了，咱们大家还需要知道的一件事是，补贴并非你买车时直接给你减出来，而是需要你先付钱，几个月之后再把钱返还给你，这中间是有时间差的。其中，省补和区补会稍微快一点，而国补则可能需要更长一些的时间，毕竟流程相对来说会更繁琐。
总言而之，我相信4.68万起的比亚迪驱逐舰05荣耀版车型是真实且客观存在的，因为眼下无论是国家还是汽车厂商，都在极力地推动国人去购买新能源汽车，所以之后的新能源车肯定只会越来越便宜，而4.68万起的驱逐舰05荣耀版则只不过是其中最渺小的一环。
这两天不是还有件事嘛，那就是纯电动中型轿车宝马i3在浙江地区已经给到了最低15.9万元的限时福利价。那大家有没有想过，为什么i3能做到这么低的一个价格呢？说到底，还不也是因为享受了浙江省内的1.5万元置换补贴以及全品牌0.3万元的置换补贴。
因此，新能源车肯定是会愈发便宜的，至于对于咱们普通人而言，是要在当下去买一台新能源车、还是去选一台燃油车，我觉得还是要以你的需求为主。日常通勤多在城区、前期就打算一台车只开个三五年，那么果断选新能源车肯定没错。相反，如果一台车是奔着开八年、十年去的，那我建议普通人还是买燃油车吧，也希望这篇文章能够对你有所帮助。