EQE。这款车是奔驰纯电动车系列的一部分,受到了广泛的关注。我根据网友的疑问和兴趣,对EQE进行全面的评测和我认为,并分享一些购买电动车的实用技巧。
续航与性能测试
续航能力。在冬季的北京来看,EQE进行了实际的续航测试。在平均10摄氏度的低温环境中,EQE实际跑出了540公里的续航里程。与官方公布的CLTC标准717公里相比,达成率为75%。在冬季条件下,EVA平台的电动车续航能力确实会有所下降。但从实用角度来看,540公里的续航依然能够满足大部分日常使用需求,足以覆盖一周的城市通勤和短途出行。
后轮转向系统
第二个焦点是EQE的后轮转向系统。我发现顶配车型标配了后轮转向功能,而其他车型则没有这个选项。这个配置在提升车辆操控方面非常有效。由于EQE本身车身尺寸较大,后轮转向大幅降低了转弯半径,使得在城市环境中,尤其是狭窄的停车场和拥挤的街道上,车辆的操控更为灵活。
空气悬挂系统
关于空气悬挂的问题,我发现EQE全系均没有配备空气悬挂。尽管如此,通过我的测试,我认为EQE的底盘调校在舒适性和稳定性方面表现出色,即便在没有空气悬挂的情况下也能提供良好的驾驶体验。
柏林之声音响系统
EQE的柏林之声音响系统是另一个值得关注的配置。虽然这不是标准配置,但所有车型都可以选择升级。这个系统提供了出色的音质,对于那些重视车内音响体验的用户来说,是一个非常值得考虑的选项。
后排座椅的舒适性
我还测试了EQE的后排座椅。发现其靠背无法调节,且后排空间相对有限。这可能会影响乘坐舒适性,特别是在长途驾驶中。
双电机配置与价值评估
关于为什么EQE没有采用双电机配置,我了解到,国产版EQE主打后驱,主要是出于续航性能的考虑。在电动车市场上,奔驰更倾向于突出其长续航能力,而非单纯追求双电机的动力布局。
电动车市场快速发展,更新迭代周期短,购买的时候肯定需要考虑到车辆的贬值问题,但是油车有几辆是买了不贬值的呢。奔驰EQE在续航、质感和系统标定方面都展现出了出色的性能。虽然它在空间和某些配置上有所不足,但总体来看,EQE是一款综合性能均衡,值得推荐的电动车型。如果您对EQE还有任何疑问或需要更多信息