提到皮卡车，现在很多车迷朋友可能会想到长城炮。这款车虽然上市时间不算很长，却成为了皮卡市场中的“网红车型”，论地位颇有几分坦克300在越野SUV中的感觉。长城炮能够火爆，有多方面的原因。从产品本身来看，这款车抓住了消费者对家用、豪华体验的需求，并不是完全定位于工具车，反倒有很高的可玩性和舒适度，还提供不同版本，足以满足消费者的差异化需求。而从市场环境来看，长城汽车在皮卡市场中积累颇为深厚，这也对长城炮的销量起到了助推作用。
不过我们接下来要聊的这款皮卡却不是长城炮，而是一款售价很亲民的合资皮卡车型，即福特游骑侠Ranger。从价格来看，福特游骑侠Ranger的售价区间仅为14.58万-26.88万，不足15万的准入门槛对于这样一款合资车型来说显然不算高。但要论名气的话，福特游骑侠Ranger就远不如长城炮了，相信大多数车迷朋友们，都没有听过福特游骑侠Ranger这个名字吧。
外观方面，国产福特游骑侠Ranger比较具备气场，车头辨识度比较高，在延续了福特家族设计的前提下，还融入了更为粗犷的横向贯穿装饰条，整个辐条为中间镂空的双层设计，并巧妙连接了两侧的“C字”型大灯，内部还配备矩阵式LED光源，精致感和视觉效果都兼顾了。在格栅的下半部分，还能看到亮黑色的装饰条，整个结构棱角分明，颇具气场。
从侧面来看，福特游骑侠Ranger的整车结构是很典型的皮卡结构，采用双排座舱+后货箱的搭配。从尾部能看到车斗的上方有粗壮的货运行李架，尾部的灯组为“8”字型结构，还略微向外凸出，有一定的辨识度。在后斗的内部，配备有电源接口，还有能够移动的尾盖，方便户外露营。需要注意，这款车还有普通版和越野版两种外观套件，其中越野版车型出场就自带越野改装，具备特殊的前后杠设计，底盘装甲，高位进气口等元素，功能性、视觉效果都能兼顾。
内饰方面，福特游骑侠Ranger的中控台上采用大量皮质软包，还在细节处增加了橘色的装饰条，让座舱看起来不会死板，反倒有几分年轻感。副驾前方的面板处不仅有手套箱结构，还有额外的镂空储物槽，并在中控台上配备了可伸缩的杯架。中控台上的多媒体屏幕尺寸为12.8英寸，内部配备最新的SYNC 4信息娱乐系统，支持CarPlay、语音控制等功能，便利性比较高。
动力方面，福特游骑侠Ranger提供2.3T汽油版和柴油版双动力，其中汽油版车型的最大功率为190千瓦，最大扭矩为450牛·米，匹配8AT变速箱。同时这款车提供陡坡缓降、前桥差速锁、后桥差速锁、坦克掉头、全时四驱等越野配置，足以应对生活中常见的恶劣路况。
总而言之，福特游骑侠Ranger也是一款产品力不错的皮卡车型，能满足日常家用出行需求，带来一定的舒适性。同时，这款车车长5370mm，还拥有1458x1584x529mm的货箱尺寸，也能胜任拉货的工具车需求，关键定价并不算高，综合性价比还是在线的，可惜名气不如长城炮。