作为全球电动汽车行业的标杆，特斯拉的一举一动都受到行业和消费者的关注。日前，特斯拉在中国市场推出了全新的改款车型——焕新Model Y。新车共有2款配置车型，售价分别为26.35万元和30.35万元。
相较于现款Model Y，新车主要针对外观、内饰、续航和悬架等方面进行了调整，此外还为首发版配备了首发标识，包括尾门徽标、迎宾灯徽标投影、迎宾踏板文字标识、手机充电底座标识、高级织物脚垫、纯黑麂皮饰件等，整体视觉和气质上可谓焕然一新。
外观方面，新车对前脸进行了较大调整，放弃了上一代的蛙眼大灯，转而采用了分体式大灯和贯穿式灯带的设计，视觉效果骤变，与国内的众多新势力更为相似。这一变化引发了网友们的热议，部分网友直呼“太丑了”，“怀疑设计师是对手家派来的”。甚至有网友调侃称其是小鹏P7+的“新鹏友”。
而特斯拉官方则自信地宣称“能打败Model Y的只有焕新Model Y”，并鼓励消费者“尽管对比”。与此同时，小米创办人雷军对特斯拉的这一言论作出了回应，表示“好的”，似乎对于小米即将推出的小米YU7在颜值上超越焕新Model Y充满了信心。
新车侧面的变化不太明显，仍然采用了轿跑SUV的设计，流畅的线条搭配大溜背的尾部，带来强烈的运动气息。车尾同样采用了贯穿式尾灯的设计，与前大灯前后呼应，但失去了老款车型的特色和辨识度，也难怪众多网友吐槽说越改越丑了。
值得一提的是，新车的尾灯创新性地采用了一体式漫反射设计，光线看起来更为柔和，也算是一大亮点。此外，焕新Model Y还配备了全新的轮毂和轮胎套装，拥有更平顺的行驶质感和更强的抓地力。压铸式车身后地板将零件数量从70个集成为1个，一体性更佳，能带来更安静稳定的驾驶体验。
尺寸方面，新车定位中型SUV，长宽高分别为4797/1920/1624mm，轴距为2890mm，车身长宽因为外观件而带来小幅的变化，轴距相同，这意味着新车的车内空间相较老款车型没有变化。作为对比，定位中大型SUV的小米YU7的车身长度为4999mm，轴距为3000mm，尺寸和空间上占优一定的优势。
内饰也没有明显的变化，仍然采用极简的设计风格，平直的中控台上配备了15.4英寸悬浮式中控屏，搭载AMD Ryzen芯片，将液晶仪表也融合在中控屏当中，具备语音控制、车联网、OTA升级、远程控制等功能。此外，新车还为后排提供了8.8英寸的触控屏，满足后排用户的娱乐之需。
动力方面，焕新Model Y提供后轮驱动版和长续航全轮驱动版两种动力，分别搭载单电机和双电机，最大功率分别为220kW和331kW，零百加速最快为4.3秒。新车的续航有所增加，后轮驱动版车型最大续航里程从554km提升到593km，长续航全轮驱动版车型续航从688km提升到719km，能耗降低至11.9kWh/100km。
点评：虽然换装了全新前脸和尾灯的新款Model Y被众多网友吐槽太丑，但这对于特斯拉来说也是一次大胆的创新尝试，并且Model Y拥有相当强的市场号召力，去年12月的销量高达6.2万辆，远超竞争对手。即使雷军暗自窃喜自家的小米YU7外观相较焕新Model Y更帅气，但相信也仍然难以撼动其标杆地位，这就是特斯拉喊出“尽管对比”的底气所在。