阿斯顿·马丁Vantage Roadster的官图已正式发布，这款敞篷版车型的历史可以追溯到75年前。上世纪50年代推出的DB2 Vantage就曾有过敞篷版车型，而2025年也是阿斯顿·马丁推出V8 Vantage的25周年纪念。
外观方面，Vantage Roadster采用了最新的家族式设计语言，拥有更宽的车头轮廓和更大的前脸进气格栅，极具视觉冲击力。大尺寸格栅使流向发动机的气流增加了近30%。车辆新增了三款外观颜色：Iridescent Sapphire、Satin Iridescent Sapphire、Bronze Flare，车顶颜色有黑色、红色、蓝色、银色可供选择。
车身侧面，敞篷采用“Z”型折叠结构，比传统的“K”型折叠方式更加快速轻盈。车辆可以在车速不超过50km/h的情况下操作敞篷，整个过程仅需6.8秒，也可在车外通过钥匙操作。新车配备4款21英寸轮圈，拥有多种表面处理效果以及七种不同颜色的制动卡钳。制动系统配备碳陶瓷制动盘和六活塞制动卡钳，轮胎采用米其林Pilot Sport S 5轮胎。车尾部分，后保险杠和侧通风口变得更加宽大，双边共四出的排气管尺寸也有所加大，整体视觉效果更加夸张，突出新车的性能取向。
内饰方面，新车配备了10.25英寸中控屏，同时保留了换挡、驾驶模式、加热和通风等物理按键。车辆还标配了11扬声器音响系统，支持QuantumLogic的环绕声模式，并提供宝华韦健（Bowers & Wilkins）音响系统可选。
动力方面，Vantage Roadster采用经典的前置后驱布局，搭载4.0T双涡轮增压V8发动机，最大功率665马力，峰值扭矩800牛·米，匹配8速变速箱。0-96km/h加速时间为3.5秒，最高车速可达325km/h。新车的前后重量比为49:51，悬架系统采用前双叉臂/后多连杆结构，并配备Bilstein DTX自适应减振器。阿斯顿·马丁官方表示，Roadster与Coupe两款车型是并行设计研发的，因此在性能、驾乘体验、操控性等方面都没有做出妥协。