“不是保时捷买不起，而是小米更有性价比”这话正在摧毁小米汽车

最近汽车界最热门的大概要数小米su7，雷布斯开了科技发布会，各种PPT一通讲，愣是没有把价格说出来。底下的人喊，9.9万卖不卖？雷布斯摇头；底下人再喊：“14.9万卖不卖？”雷布斯说：“不可能！”

小米这个企业起步时刚好读大学，同学中午会挤在一起拼手速抢小米手机，抢到的人一个星期的伙食费不愁，直接转手就能卖一个好价钱。那时候，大家都感谢雷布斯。因为他确实创造了神话，也改变了国产手机的格局。

诺基亚走下坡路看不到未来，苹果4s刚发布便成抢手货，小米破圈因为稀有和性能成为新的街机。大家都知道小米的野心不小，打败国产手机，拿下国产手机出货量宝座是它的目标。

小米也确实做到了自己的预期，从手机到后来的小米全家桶。行业里有一句话，小米虽然贴牌，但是小米的东西闭着眼睛买没问题。质量的问题，在小米身上似乎从来不会发生大问题，产业链相信它，受众也相信它。

大家都知道雷布斯的目标，也知道小米作为行业的破冰者，改变了行业的走向，直到华为出货量和高端手机卖起来。大家都在感慨，小米把手机变得亲民，华为一口气把多年来小米的努力摧毁得稀巴烂。

不是华为买不起，只是小米更有性价比。这话也在那个时候横空出世。大家有一个认知，d丝用小米，富二代有钱人用华为。两个品牌的用户画像很清晰，但是我们从来不说自己是d丝。就像小米从来不会承认自己的用户画像是所谓的d丝。

两个品牌都知道，手机行业打得火热，不如汽车行业重新洗牌有挑战性。于是，他们都跑去布局，余大嘴跑得快，雷布斯三年目标也基本等量产。

但是小米的产品闭眼买的理论这时候却不行了。因为造车不是手机，需要的钱和能力摆在那，动辄几十万的大玩具不是你PPT说得好就可以买单。

小米陷入了自己制造的危机中，雷布斯想要破局，他用大幅广告致敬友商，唯独把吉利这个行业老大之一给故意忘记。或许因为雷布斯的格局，或许是挖了汽车院院长，总之两家从23年末开始暗暗较劲，到24年初逼得小米汽车上下两难。

小米su7好不好，业界的评价很好，但是还可以更好。因为它没有公布价格，让它的吸引力还没有爆发。紧接着吉利极氪发布007，价格美丽；随后又发布银河e8，价格直接王炸。

两个车型摆在那，小米su7很尴尬，又不得不迎难而上。网友普遍认为小米必须往中高端冲刺，或者亏本赚吆喝把小米品牌打起来。

随着几张“价格的图片”不断被小米汽车否定，大家都知道小米很纠结，也很难。大家想要支持小米，就像当初守候在屏幕前不断地刷机抢小米。

只是这次价格让大家心里没底，去年大家的钱包受伤，今年可能还会继续。

留给小米汽车的时间不多了！

或许隔壁友商华为的套路可以学习下！雷布斯的破局之路正在路上！