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吉利汽车高管的线上“撕X”能力，真的挺强。
从去年12月27日起，吉利旗下新能源品牌进入密集宣传期，这两周，就有旗下极氪007上市、吉利银河E8上市，今天的极氪X焕新等多场大大小小的发布会。
2015年底，吉利发布的“蓝色吉利行动”计划，开始了新能源转型，目前吉利吉利推出几何、银河、睿蓝、极氪等新能源品牌，2023年战报显示，吉利集团新能源累计销量超48.7万辆。
不知道是传统车企本身就舆论厮杀得厉害，还是被跨界的其他车企感染了，吉利汽车高管在发布会、微博上的战斗力惊人。
我们按照时间顺序来看，首先是吉利高管集体怼小米。
12月21日，极氪副总裁朱凌在微博称：现在的汽车营销越来越像保健品行业，各种新名词频出。我听不懂什么叫“生态造车”。
朱凌的发言直指要推出第一辆电动车的小米。
因为小米有小米生态链、“人车家生态”战略，小米集团创始人、董事长、CEO雷军在近日采访中也提到了“小米汽车”“科技生态”。
更有意思的是，极氪CMO关海涛还在评论区留言“拱火”：上一个喊生态造车的好像是乐视手机。
关海涛是在今年9月才加入极氪，在此之前，关海涛担任荣耀中国区CMO兼电商部部长，手机领域人士跨界进入新能源汽车，战火也烧到了新领域。
除此之外，极氪副总裁赵春林也连发两条微博，第一条称：“车是首先用来开的……手机及生态嘛，做个配角应该可以的吧。”
之后又发布微博直接点名，称：扫码支付？确实，米生态蛮有特色！
不仅如此，极氪007也暗自和小米首款汽车小米SU7较劲。小米汽车发布会是12月28日，极氪007发布会定在27日，早了一天；小米主打性价比，极氪007上市起售价又下调了2万元，直接精准“狙击”。
但最逗的还是小米汽车发布会前一天的动态。
12月27日，也就是极氪007发布的那天，雷军开启了“致敬”系列。不仅做了海报，向比亚迪、蔚来、小鹏、理想、华为等车企致敬。当天晚上还在多个城市亮起了致敬灯光。
没被“致敬”的吉利高级副总裁杨学良倒是很活跃，连发数条消息，比如“加油，虽未被致敬，但仍然敞开胸扉欢迎新玩家入场”，最后变成了“过了”，“不能理解”，“2024，是致敬的元年”，“人要是总想着被致敬就完了，但人要是总想着致敬别人也没啥出息”等等。
