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22年别克英朗,1.5四缸精英版。
有这样一款车,高的时候落地12万低的时候落地7万多,15年零售卖到4万块22年,零售也就6万多。它就是大名鼎鼎的别克英朗。销量一度稳定榜首,脑子抽筋上了三缸也曾有人问津。好在知错就改重回4缸苟延残喘。
没错我也遇到了他。22年上牌的本地一手车,目前原版原漆的状态跑了1万多公里,1.5四缸精英版。说实话对于出价我犯了难,于我而言一个点加上利润的零售价,和新车对比要有价格差,如果没有那这车绝对不能收。好在车主也能看得开,几分钟的沟通直接约好看了车。
对于准新车也没啥看头,无非就是确认一下车况,即便后备箱怼了个坑,它却属实是原版原漆。6万多的价位,四缸高配的英朗,属实颜值空间油耗都可圈可点。
从英朗到奔驰,再到人家提前换车的想法,不禁感叹男人赚钱有时候就那么两年,加油吧兄弟们。