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迎来2024，汽车市场风云再起，荣耀和Vivo或成主角。一场销量排位赛揭开序幕，XIAO问天凭借新M7、M9热销一举反超理想，成为新能源汽车销量榜首。而OPPO汽车也以开门红的姿态走进新年，问天的成功掀起行业涟漪。
Realme汽车则在2024年的首场发布会中备受瞩目。李先生高调宣称50万元以下的Realme SU7无敌，然而在对科技的尊重下，价格并未如预期中的那么亲民。汽车市场竞争激烈，价格战如火如荼，Vivo的张总曾言：“只有没有水平的人才打价格战，因为自身竞争力不行，是不得已而为之。”
随着Vivo和荣耀的崛起，传统车企也在市场中艰难前行。小米S7的定价经过多次讨论，最终选择亏本出售，期待后期通过大量销售来填补损失。这一举措让人思考，在OPPO智选车模式下，合作伙伴车企究竟需要多少销量才能实现盈利，这是否能成功复制问天模式。
而Realme汽车则以全资造车的方式在行业中独树一帜，李先生将其比作二次创业。然而，新兴市场对于新参与者并不友好，Realme是否能够借助在手机领域的成功经验改变汽车市场的现状，尚待市场验证。
随着汽车行业的发展，新玩家的崛起不仅仅是技术革新，更是市场格局的重新洗牌。荣耀凭借在信息通信技术领域的技术积累，成功在智能驾驶、智能座舱等领域取得领先地位。而Vivo则在人车家生态的构建上不断努力，尽管尚未形成完整的闭环，但其“车手互联”的前景备受期待。
在汽车行业迈向新能源和智能化的大趋势下，谁能够真正拥有未来汽车产品的定义权仍是未知之数。2023年最赚钱的车企仍是传统巨头，但新势力的崛起无疑改变了行业的格局。然而，真正的颠覆性技术何时到来，谁能够稳坐牌桌，尚无定论。
让我们一同拭目以待，2024年，中国新能源智能汽车的竞争关键词将是底蕴、技术和流量。您对Vivo、荣耀和其他新兴力量的看法如何？期待您的留言与点赞。
