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豪华跑车制造商兰博基尼宣布将在未来几年全面转向电动化，并设定了新的气候目标：到 2030 年，将整个运营过程的二氧化碳排放量减少 40%。兰博基尼在一份新闻稿中表示，他们的目标是将整个价值链（包括生产、供应链、物流以及产品使用阶段）中每辆汽车的二氧化碳排放量减少 40%，基准为 2021 年的排放水平。这项举措是兰博基尼 2021 年推出的“Direzione Cor Tauri”战略的一部分，该战略旨在研究电动化的机遇和挑战，并力求在 2050 年实现全面碳中和。新的声明实际上将兰博基尼的减排承诺从单纯的生产和生命周期扩展到其业务的各个方面。
全球首个：埃塞俄比亚宣布禁止进口非电动汽车，当地高官称无力进口汽油
非洲国家埃塞俄比亚近日宣布将禁止非电动汽车进入该国，仅允许电动汽车。该国作出这一决定的背景，是其去年花费了近 60 亿美元进口化石燃料，其中一半以上用于车辆燃料。本周一，埃塞俄比亚运输和物流部长 Alemu Sime 宣布完成国家物流总体规划，但报道给出的细节不多。这名部长宣布，“已经作出决定：任何非电动车辆不得进入埃塞俄比亚。”他进一步解释说，建立电动汽车充电站的工作正在进行中。据该部长称，作出这一决定的原因之一是埃塞俄比亚外汇资源有限，无力进口汽油。
2026 款宝马 iX3 电动 SUV 采用全新电池技术，续航里程可达 800 公里
作为未来十年宝马阵容核心 Neue Klasse 系列的首发车型，iX3 肩负重任，其成败对宝马的电动化转型至关重要。2026 款 iX3 将于 18 个月后投产，届时它将与宝马现有燃油 X3 的改款车型一同加入产品线。这意味着在正式亮相之前，iX3 原型车还有很多测试和改进工作要做。Neue Klasse 平台采用 800 伏电气架构，并配备宝马全新研发的第六代电池，使用更小的圆柱形电池，取代了当前的棱柱形电池设计。这些改进，加上镍含量增加、钴含量减少等其他优化，使电池能量密度提高 20%，续航里程增加 30%，生产相关的碳排放减少 60%。宝马表示，这将使 iX3 的续航里程达到约 800 公里，同时充电时间减少 30%。第六代电池的其他优势还包括更紧凑的封装、更低的整体高度和更轻的重量。
福特将为符合条件的电动汽车客户提供免费的特斯拉超级充电适配器
去年，福特是第一家宣布其电动汽车客户将从 2024 年春季开始在美国和加拿大使用特斯拉超级充电站的汽车制造商。此后几乎所有制造商都纷纷效仿。随着这一时刻的临近，福特总裁兼首席执行官吉姆·法利表示，符合条件的福特电动汽车客户很快就可以预订免费的快速充电适配器。快速充电适配器将为福特 F-150 Lightning和野马 Mach-E车主提供特斯拉 V3 及以上超级充电器的使用权限。快速充电适配器将于今年春季向符合条件的福特电动汽车客户免费提供。
