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福特近日对外推出了2024款Puma车型，由于进行了多处升级和改变，所以也算是一次小改款，虽然在外观设计上并没有太大的变化，但在内饰、配置以及动力系统方面均进行了显著的升级和调整。但是，对于热衷于手动挡驾驶体验的消费者来说，2024款Puma车型取消了先前搭载于高性能ST车型中的1.5升纯内燃机手动变速箱版本，不得不说稍显遗憾。
虽然外观上基本没有什么变动，依然保持着其独特的运动风格，但设计师针对头灯进行了更新，采用了新的LED图形设计，并提供动态矩阵LED技术供选配。同时，对格栅内部福特标志的位置做了重新布局，使得新款Puma在视觉上与已停产的Fiesta车型更为接近。
2024款Puma车型的核心亮点在于其全面升级的数字驾驶舱，原有的独立信息娱乐显示屏被一块12英寸的触摸屏所取代，内置了福特最新的SYNC4系统，能够为用户带来更先进的交互体验。此外，还借鉴了Tourneo Courier的设计元素，配备了全新的12.8英寸全数字仪表盘，进一步提升了座舱的科技感，而支持5G连接及内置Alexa语音助手，再一次为车辆增添了不少的科技氛围，不过空调实体按键被取消了，这可能需要部分用户花时间去适应。在安全配置上，ADAS套件也得到了强化，例如自适应巡航控制系统新增了车道居中和预测速度辅助等功能。
在动力方面，原拥有197马力的强大动力输出的1.5升涡轮增压四缸发动机将不再搭载于新款Puma ST车型上，取而代之的是轻度混合动力涡轮增压1.0升三缸发动机，最高可产生168马力，并专门匹配七速双离合自动变速箱。至于非ST系车型，则同样搭载1.0升轻度混合动力引擎，分别提供123马力和153马力两个动力版本。
