五菱再次卖爆的新款，星光PHEV确实性价比高，是真的可以入手了

提到五菱大家都清楚，五菱在国内汽车市场的地位还是很高的，尤其是在广大群众心目中，因为五菱的车型主打的就是惠民、低价，之前也出现了很多“神车”。作为低价车型哪怕大家知道五菱的车可能用料等方面没有那么好，但考虑到五菱车型的价格那也是真的低，大家也就都不会去太苛责了。就像五菱星光PHEV这款车一样，10万元级别的大空间的插电混动车型，上市就直接卖爆，不只是因为五菱星光PHEV颜值多好，更因为产品力真的很强，哪怕放在2024年也依然如此，所以才会有那么多用户直接就入手了，都没有任何犹豫。

 

像五菱星光PHEV这种插电混动车型其实在国内还是很多的，但要做到像五菱星光PHEV这样的竞争力的确不容易。一方面是因为五菱星光PHEV的价格，起售价只要8.88万，比比亚迪的秦PLUS混动优惠完之后还要便宜一点点，价格就已经是很有优势了。再加上五菱星光PHEV的颜值也是真的很不错，尽管五菱星光PHEV只是一款10万元级别的车型，但外观设计完全不会让人感到廉价，甚至该有的运动感和档次感一样不少，哪怕是内饰上五菱星光PHEV也做得很有档次，当然就像前面所说屏幕不会是超高清分辨率的那种，车内的用料也不会很高级，但至少让大家看上去不会觉得廉价，更不要说合资车比了。

 

此外五菱星光PHEV的空间也是真的很不错，拿来作为家用也完全没有压力。五菱星光PHEV的定位是中型轿车，但其实以五菱星光PHEV的尺寸真的放到同级别的中型车里去对比还是处于劣势的，车长4.83米多一点，轴距也不过2.8米，和雅阁、凯美瑞这些是比不了的，但五菱星光PHEV的这个尺寸拿来作为家用车也是一点问题没有。主打一个够用，更不要说五菱星光PHEV的价格也远不是中型合资轿车可以对比的了。所以五菱星光PHEV在12月份正式上市之后当月销量就超过了8千辆车，到了2024年1月份五菱星光PHEV的销量更是成功破万，就是这样的成绩说明了价格还是相当有冲击力的。

 

五菱星光PHEV的产品力：

从产品上去看其实五菱星光PHEV也没有特别高端，很强的电机、电池以及厉害的底盘结构等等都没有，就是很普通的用料，电池都是瑞浦赛克的，可以说五菱也在极尽所能的去压缩成本，但五菱星光PHEV的成本压缩并没有完全转化成自己的利益，同时也将这个级别车型的价格打下来了，官方定价8.88万到10.58万的价格估计会让很多国产车都非常难受，卡罗拉、轩逸这些合资车只会更加难受，毕竟五菱星光PHEV的价格真的太低了。

 

在续航方面，五菱星光PHEV的电池续航分为50KM和105KM两个版本，小电池版本是不支持快充的，所以没有家充的用户还是更合适考虑大电池版本。动力上五菱星光PHEV搭载的是1.5L的发动机，这么多了106匹，电动机最大马力177匹，实际动力体验并不差，而且油耗也够低，当然五菱星光PHEV的极速只有145KM/H，这个极速表现不太好，但考虑到五菱星光PHEV的价格以及日常用车也更多是在市区开，高速也够用，所以都是可以理解的。