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试驾奇瑞舒享家：首款全铝车身、后置后驱动，15万级超强性价比
该款车采用铝基轻量化平台打造，铝合金腔体框架结构减重30%，这也是车市首款使用铝基打造出的一体化车身，奇瑞新能源敢于挑战高成本原材料，更多的是希望为消费者打造一款轻量化产品，从而达到节能提升续航里程的目的。如同奇瑞新能源汽车销售有限公司总经理贾守平所言：“目前中国15万级SUV车市呈现哑铃状结构，不是因为没有市场，而是缺乏好的产品，奇瑞舒享家是一款真正洞察用户的真需求，为主流而来的车型。"
奇瑞舒享家
最低售价：12.99万起
图片参数配置询底价
懂车分3.81懂车实测暂无车友圈8975车友热议二手车暂无
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虽然奇瑞将舒享家定位于A级SUV，但记者在试驾过程中明显感受到，不管在尺寸上还是配置上，它都像是一台A+级甚至更高级别的车型。由此可见，奇瑞要用舒享家去抢占市场份额的意图十分明显，这是要将其打造成消费者在15万级纯电SUV中重要选择的节奏。
车如其名 驾乘感受都很舒享
目前这个价格区间内，比亚迪的元plus，轴距为2720mm，Aion y的轴距为2750mm，而奇瑞舒享家则是车身才4米，而轴距却做到了2830mm ，还获得车内高达67.2%的空间利用率；可以说得上是用A级车的价格，买了一台B级中型的SUV。从中不难看出奇瑞新能源的巨大信心和诚意。
在整个试驾过程中，无论驾驶者还是乘坐者都感觉非常舒适，可以说得上是车如其名。记者在试乘中发现，奇瑞舒享家的后排空间表现相当不错，宽大的腿部空间，再加上地台全平，中间座椅填充物偏软，所以满载长途行驶问题也不大。
动态试驾 操控感犹如燃油车
本次试驾的场地有直线加速、s弯道、陡坡路面、颠簸路面等多种路况，可以综合性、全方位将奇瑞舒享家的操控感试出来。
很多人一直对电车质疑，觉得动力不足，操控性不够，通过整个试驾，这些顾虑统统打消。在直线加速过程中，试乘的记者如果不拉紧把手，感觉整个人都要飞起来，当时电机瞬时扭矩的输出来得比燃油车快，而且没有变速箱换挡带来的迟滞和顿挫，电门跟脚，刹车制动力反应很迅猛，动力简直了！
