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日前，我们从上汽通用别克官方渠道获悉，2024款别克E4正式上市，售价区间为15.99万—22.99万元，新车继续提供4款车型，与2023款相比，售价降低2.7万元—3万元，具体见下图：
入门智享版和顶配GS长续航四驱版降价幅度最高，达到了3万元；次低配臻享版和次顶配GS版则降价2.7万元。除了售价降低之外，2024款别克E4的配置、动力、续航等方面均没有发生变化。
别克E4是上汽通用别克在2023年6月推出的一款纯电动轿跑SUV，同时也是继别克E5之后，别克品牌第二款基于Ultium奥特能纯电平台打造的车型。该车外观采用了最新的家族化设计风格，前脸通过梯形格栅、镀铬装饰、分体式大灯等元素来保证时尚感。
侧面车头尺寸比较宽，配合溜背的造型，呈现出一种蓄势待发的动感姿态。相较于别克E5比较偏大气的设计风格，新车明显要更显年轻运动。此外，得益于采用短前悬的设计，令该车的轴距达到了2954mm，从而保证车内乘坐空间。
车内的话，别克E4同样采用了30英寸一体式6K曲面屏，搭载全新一代VCS智能座舱和高通骁龙8155芯片，取消了大量实体按键，中控屏还支持多种手势操作，兼顾科技感和简洁性。
得益于迭代更新的别克eConnect智联科技，车机系统囊括多项主流在线音频/视频服务，同时全新升级智能语音助手，并进一步强化智能场景引擎、语音技能组合自定义、应用/小程序广场功能。此外，新车还标配Apple CarPlay无线映射和手机无线充电功能。
动力部分，别克E4提供单电机两驱版和双电机四驱版可选。其中智享版/臻享版/GS版搭载前置单电机，最大功率180千瓦（245马力），峰值扭矩为330牛·米，配备容量为65千瓦时的磷酸铁锂电池组，CLTC工况下续航里程为530公里。
GS长续航四驱版搭载前后双电机，综合功率为211千瓦（287马力），综合扭矩可达465牛·米，配备容量为79.7千瓦时的三元锂电池组，CLTC工况下续航里程为620公里。
值得一提的是，别克在2月18日便公布了旗下多款车型的限时优惠政策，包括威朗Pro、君越、昂科威Plus、微蓝6、微蓝7等，涵盖金融方案、置换补贴和现金优惠等多种形式，现金优惠幅度在3.5万—6.5万元。可以预见的是，进入2024年之后，国内汽车市场的价格战还将继续，各大车企也会采用降价措施来保销量，但不管怎样，最终受益的都是我们消费者。