在新一轮价格战开启之后,小鹏汽车及时进行了跟进。日前,小鹏汽车官方宣布,旗下的小鹏G6全系优惠2万元,优惠后的售价区间为18.99万元-25.69万元,这无疑会提高小鹏G6的性价比,从而刺激销量。
本次优惠并不涉及外形和配置方面的调整,前脸采用的依然是家族化的封闭式格栅设计,风格显得比较简洁;日行灯采用了贯穿式设计,有效拉伸了前脸横向视觉宽度;远近光灯位于格栅两侧靠下的位置,高配车型还集成有激光雷达,支持高阶辅助驾驶功能。
下包围部分配备有梯形进气口,内部使用了黑色蜂窝状结构进行装饰,点缀出了车头的层次感,同时也带来了一定的运动气息。
侧面造型方面,车顶采用的是溜背式造型,线条感显得比较圆润,对于风阻会比较友好;腰线采用了贯穿式设计,让视觉效果显得修长大气,同时增强了车身侧面的层次感;门把手采用了弹出式设计,能够起到降低风阻的作用;轮眉和侧裙部分设计有隆起的筋线,带来了一定的肌肉感;轮毂则是双色五辐式造型,风格显得比较大气。
尾部造型方面,车顶配备有小尺寸的扰流板,熏黑的尾灯组采用了贯穿式设计,有效拉伸了车尾横向视觉宽度;倒梯形牌照框区域采用了内凹式设计,点缀出了车尾的立体感;下包围部分配备有粗壮的黑色饰板,有着比较强的层次感。
尺寸方面,小鹏G6的长宽高分别是4753/1920/1650mm,轴距为2890mm,定位是中型SUV。
内饰方面,整体布局也显得比较简洁,提供有双幅式多功能方向盘、全液晶仪表盘、悬浮式中控屏以及电子怀挡,和小鹏此前的家族化设计并不相同,但也不乏科技感。
辅助驾驶硬件方面,新车提供了包含激光雷达、毫米波雷达、超声波传感器、摄像头在内的31颗传感器,主控芯片为两颗Orin-X,算力可达508TOPS。
动力方面,新车是基于800V高压Sic碳化硅平台打造,两驱版的电机功率为218kW,峰值扭矩为440N·m,百公里加速时间为6.6秒;四驱版搭载了前后双电机,综合最大功率为358kW,峰值扭矩为660N·m,百公里加速时间为3.9秒;两驱版有580km以及755km两种续航可选,四驱版的续航里程为700km。