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我们看现在的MPV市场，如果单纯从销量数据上来看，今年1月份腾势D9以8360辆的数据卫冕销冠，其次就是丰田赛那和传祺M8了，除此之外，相较于市场中的“老大哥”别克GL8的4989辆的成绩，多少有点凉薄之意了。
而近日，根据我们从官方的最新了解，新款腾势D9正式上市了，包括DM-i混动和EV纯电共计9款配置，且售价区间来到了33.98万-60.06万元。没错，继续延续比亚迪的降价风格，新款腾势D9的价格门槛也降低了1万块。
整体来讲，2024款新车的造型、甚至动力方面基本保持不变，只是配置方面有所调整，例如全新的配色可选，可选装流媒体后视镜，优化升级了车载冰箱，增加了中排小桌板、二排物理按键等等。
坦白来讲，腾势D9的销量成绩能够拔得头筹，有很大一部分的原因是其最够高的性价比，现在继续降价，并且综合素质也有升级，真有点让人爱不释手了。但反过来讲，60.06万元的四座创领版价格真得不低，甚至都可以选择理想MEGA了。
根据我们的最新了解，新车上市之后12小时内，新车的大定订单量已经突破1.1万辆，剩下就看交付和最终的真实销量了，大概率不会低，毕竟比亚迪的MPV市场目前还得靠它。
最后：都说MPV是小众市场，但随着市场中选择越来越多，个性化需求日益丰富，也不会再小众了。