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很显然，大部分人对于自己的家用车的出行成本，几乎都是忽略不计的，毕竟自己的车子只是用于平时上下班、
买菜以及接送孩子的代步工具，每日的行驶范围就是二三十公里的路段，一个月下来也才行驶三五百公里，即便是每公里0.8元的油耗，每个月的出行成本只不过三四百块钱，
吃一顿火锅就没了，因此这样的出行成本几乎可以忽略不计了。但是，对于那些经常出差或者自驾游的车主来讲，家用车的出行成本显得至关重要，而且又还要考虑空间的便利性。
因为每一次开车出行，都是少则七八百公里，多则1000公里的长途路程，这样来回一趟就是一千多或二千公里，而且车上人多、物多，所以一些有经验的车主则认为，广汽丰田赛那，可以同时兼顾长途出行时的经济性，以及省心舒适的驾乘体验感，
首先，这是因为广汽丰田赛那，搭载的是THSⅡ丰田第四代2.5L大容量混合动力系统，属于油电混动车型，WLTC百公里综合油耗为5.65L，按3月8日，湖南省92号汽油7.87元/升的价格计算，每公里用车成本仅为0.45元，
即便是95号汽油8.37元/升的价格，每公里用车成本也仅需0.47元，而丰田赛那是可以加92号汽油的。毫不夸张的讲，在同级MPV车型中，丰田赛那的油耗显得更低，每次出行1000公里，至多仅需要470块钱的油费。
另外，在满油满电的状态下，丰田赛那的综合续航里程可达1000公里+，所以对于每次七八百公里，乃至1000公里的长途出行，车主无惧“电动爹”烦恼，可以安心准时到达目的地，不会有“在路上寻找充电桩，排队等候充电的焦急心情”。
其次，丰田赛那MPV有很强大的空间优势，一家人乘坐出行丝毫不感到拥挤，这主要表现在丰田赛那拥有超过3米长的轴距，近2米宽的车身，车内采用的是2+2+3的七座椅布局。
车内座椅灵活变动，不仅有升降功能，方便老人小孩上下车，还有通风加热按摩功能，又可根据各人的身体比例，自动调节舒适的驾乘姿势，
而且还能将座椅全平放倒，与后备箱空间平整连接，瞬间秒变成2米大床房，能放置许多生活用品，无论是出差，还是旅行，俨然成为一辆房车，非常适用。最后，有关丰田赛那MPV的其他优越性能，这样就不一一介绍说明了，
总而言之，丰田赛那不仅空间大、能装，也具备高端耐用的高品质、1000+公里的续航够稳，春天自驾游时，舒适省心又很有面子，是首选家用MPV。