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随着越来越多购车者的进入，SUV车型品类，正成为一个火热竞争的风口。
获得销冠的，是丰田锋兰达车型。锋兰达其实就是海外版本的Corolla Cross——SUV版本的卡罗拉。由于是广汽丰田投产，所以在命名方式上遵循了“兰达”家族的家谱。从外观来看，锋兰达可一点都没有卡罗拉的影子，倒像是小号的汉兰达，这让那些接受不少C-HR造型的年轻人有了新的选择。整体线条比例，风格铺陈颇具一副日系独有的干练。双L形日间行车灯，更展示出一股事关年轻的风潮。同时，运动式车顶与贯穿尾灯的配搭，也颇有别具一格的致趣。
获得亚军的，是哈弗H6车型。对于大部分消费者来说，颜值是影响购买决策的关键因素。在这方面，第三代H6算是很好拿捏了大众们的喜好，高大威猛的车身，立体坚固的线条，既撑得住气场，还能给予更多的安全感，两个字概括那就是“体面”。飞檐凌空式的格栅设计，视觉效果立体深邃；两侧开眼角的全LED大灯组则有效延展了车头的视觉宽度，夯实了第三代哈弗H6坚固、安全的产品画像。
获得第三位的，是吉利星越L车型。外形层面，吉利星越L周身透露一股“颇为本地化的欧洲风格”；吉利家族4.0盾徽前脸极富动感，多股金属竖条式中网形制恰到好处，既支承出不错的大气，也毫无虚张声势的炫耀，整体观感被十分得体地控制。
内饰层面，我们也不得不佩服吉利设计团队的不错水准，最让我欣赏的一点在于，它很好地处理了“屏幕”这件事在整套内饰中的视觉存在。既通过贯穿内饰左右的“超大联屏”构建出相当不错的科技感，也没有让它抢夺走太多的视觉重心，从而湮没掉整套内饰所应具备的质感。而就车机系统来说， 星越L 采用吉利GKUI人机交互系统，网联资源与上手度均处于同级第一梯队。
获得第四位的，是奔驰GLC车型。内饰层面，全新一代GLC不出意外采用了全新一代奔驰S级上首发的“全是屏幕”设计，12.3英寸悬浮式全液晶仪表配搭上11.9英寸竖置中央触控大屏，再配合上面积颇大的皮质包覆，整套内饰在科技感与豪华感之间，一举斩获到那种相当优渥的平衡感。
获得第五位的，是长安CS75PLUS车型。外形层面，作为紧凑级SUV中最为耀眼的黑马，2022款长安CS75 PLUS确实有着挺多可说之处。外形层面，原马自达设计师“山田敦彦”的手笔，确实让这款车在大气与时尚间，做到不错的平衡。长安品牌全新家族语言的上身，确实给到2022款长安CS75 PLUS相当不错的年轻感与攻击性。