在上月新车准入目录里,奇瑞的风云T9正式申报,而在目录申报图中出现了一个本应是属于燃油版的前脸选配图,当时也没太在意,因为奇瑞不少燃油车和新能源车共享一个选配图,但从目前透露的一些内部拍摄图片来看,燃油版的前脸恐怕也在考虑范围内了,这不近期有人放出了一张内部评审图,还真就是燃油版的前脸,看来双脸谱是大概率的事了,当然没有正式官宣之前仅仅是可能,一切还是要等正式的官宣信息为准。
▲图片来源:河海山川
上图就是新近曝光的内部评审车,外观第一眼就能识别是燃油版的前脸,但是车牌照框内贴着的是风云T9,也确实,截止目前所有拍摄到的风云T9测试车确实就这前脸风格,由于是内部评审车,因此各个细节算是悉数到位了,特别是格栅类似瑞虎8Plus那样的钻石镀铬点阵,第一次写完整版格栅的时候就提及过,亮化工程不到位的情况下,不要急于下结论,现在这镀铬点阵一上脸,质感立马大幅提升。
而目录主申报图很明显是此前曝光的封闭式格栅,这造型在去年11月风云新能源发布会现场的背景图中是出现过的,所以丝毫不奇怪,一般也都默认是这个封闭式格栅造型了,喜欢与否先放一边,起码对比此前信息是对路的。
但在目录申报图中,选配图里,还是出现了意外,其实有三种前脸造型,顶端的就是燃油版的前脸,紧接着是类似风云T11开创的封闭格栅造型,俗称猫须脸,第三个就是大家较为熟悉的前脸了,但是上下镀铬条刷成了与车身同色的方案。
由于封闭式格栅要照顾到发动机的补偿进气问题,因此封闭式格栅无论哪一个版本,保险杠上的辅助进气口的开口尺寸加大,而燃油版的前脸不用考虑这些,辅助进气口上能轻易的加装毫米波雷达,个人在想一个事,会不会就是因为毫米波雷达的问题,决定启用燃油版的外观?
此前提及过,截止目前所有插混版的T28测试车确实都是燃油版的前脸,就算是近期刚刚拍摄的测试车也是如此,上图就是新近拍摄的实车谍照,依然是用上了燃油版的外观,其中有一个细节,很容易忽略掉,注意看下端辅助进气口两端,出现了长条矩形的雾灯框,这是首次出现雾灯版的测试车,很明显,这是出口版的,国内销售的目前都不考虑雾灯框的设计,截止目前都是针对海外市场推出专属的雾灯,借助这个细节就能判断国内和海外版的区别。
另一个惊喜就是雾灯框内,外圈竟然出现了三根细长条包裹的LED导光带,类似回旋针的那种设计,当然这只能当作示廓灯带,雾灯这点光源量的穿透力实在是一般,这也是为何出口版还要增加正式的雾灯的主因所在。
内饰不会出现什么惊喜了,与去年下线仪式上的完全一致,无非就是这次拍摄到的是纯黑内饰的,说实在的,竟然感觉纯黑版配色拉丝饰板以及镀铬亮条反而更有质感,新能源化的那种浅双色调反而没什么感觉,当然内饰配色应该可以选择。
整车参数方面,参考上月的目录信息即可,风云T9的长宽高分别为4795/1930/1738、1741(带行李架高度)mm,轴距2770mm,整备质量是1.898吨到1.953吨两种参数,查阅了一下资料,这是五座和七座版的重量差异,并非动力总成的,原因就是下线仪式上提及过,动力总成也有两种,一个是五代1.5TGDI深度米勒+1DHT130混动专用变速器,一种是五代1.5TGDI深度米勒+3DHT165型混动专用变速器,此次申报的还不清楚到底是哪个版本,不过从纯电续航100公里(WLCT标准)来推测,应该就是前者,与风云A8上的相同。