首页 > 今日汽车 > 今日汽车 > 挑战谷歌苹果,华为鸿蒙在走什么路线?

挑战谷歌苹果,华为鸿蒙在走什么路线?

发布时间:2024-06-03 22:37:06来源: 15210273549

在软件和互联网行业,弯道超车还可能吗?

这个问题具体到移动操作系统,面对已建立起统治地位的谷歌和苹果,华为鸿蒙还有机会打破对手的垄断吗?

距离揭晓这个问题的答案已越来越近,纯血鸿蒙的正式登场开启了倒计时。根据官方计划,今年华为开发者大会 HDC 2024将于6月21日至23日举行。届时,华为官方将正式开启HarmonyOS NEXT鸿蒙星河版Beta测试。

 

鸿蒙能够坚持到今天,越走越强,对很多人来说可能挺意外的。节点财经现在还记得,2019年鸿蒙刚推出时,外界充斥着各种唱衰和冷嘲热讽。但是,真正的强者不会被外界的噪音左右,反而会越挫越勇。

那么,为什么说纯血鸿蒙具备挑战安卓和iOS的希望?毕竟,安卓与IOS都已然成为几乎无法撼动的庞然大物。

以往或许如此,但这一次不同,因为新的时代来了。

01 时代的力量,是最大的机遇

这个时代,就是万物互联。

在传统移动互联网时代,安卓和苹果iOS已经建立起了统治地位,几乎已难以撼动。如果继续停留在这个时代,前有微软、黑莓、诺基亚的教训,不客气地说,华为鸿蒙的机会约定于零。

但是,时代潮流奔腾向前,新的时代会产生新的机会,没有哪家科技公司能够一直占据霸主地位。

说到这里,往往要提起诺基亚、雅虎等昔日的巨头。当然,苹果和谷歌未必就一定会是同样的结局,但是当新的时代到来,它们的地位将不再是不可撼动。

时代创造巨头,让颠覆成为可能。

这是一条必然规律,回顾人类科技发展的历史,极少有什么公司可以制霸两个时代甚至更长。那么,移动互联网之后的万物互联时代有什么特点呢?

引用雷军在小米澎湃OS发布会上的话,“在万物互联时代,各种设备涉及的操作系统分支之复杂、数量之庞大,不同系统及协议之间造成的生态连接隔阂,可能超过了很多人的想象。”

在移动互联网时代,手机是最主要的终端设备,用户的绝大部分场景均围绕手机展开。而在节点财经看来,万物互联时代最大的不同,首先在于用户场景中手机的重要性在下降,各种智能设备的数量大幅增加,从手表到汽车,从豆浆机到跑步机,规模远超以往。

据GSMA预测,到2025年全球物联网终端连接数量将达到246亿个,其中消费物联网终端连接数量更是将达到110亿个。具体到我国,截至去年5月份,移动物联网终端用户超过20.5亿,在全球主要经济体中率先实现“物超人”。

当远超手机数量级的设备之间要实现互联互通,共享数据,这就带来了最重要的问题:在更为复杂的场景下,如何更好的横跨各类智能终端?

可以确定的是,仅仅依靠上一个时代的苹果iOS或谷歌安卓,并不能很好解决问题,这需要一个全新的横跨各类设备的分布式操作系统。

而且,随着AI的飞速发展,这一需求变得更为迫切。

对此,鸿蒙提出了“超级终端”的概念,不同硬件设备基于鸿蒙共同组成一个超级终端,在其中的不同硬件可以实现简单快捷的切换。在鸿蒙的设定中,手机已不是最主要的设备,或者说任何设备都相当于“手机”。

其实,谷歌对万物互联的未来早已有所察觉,并在华为鸿蒙之前的2016年就推出了被寄予厚望的Fuchsia OS,其同样采用了分布式结构,目的在于通过模块的方式支持众多设备,实现不同智能设备之间更为便捷地互动。

 

苹果的反应慢了半拍,但在华为鸿蒙OS系统发布后也推出了一款全新操作系统HomeOS。

但是,面对华为鸿蒙,不论谷歌Fuchsia还是苹果HomeOS,上一个时代建立的优势并不足以让他们高枕无忧。节点财经认为,三大系统就站在同一条起跑线上,华为鸿蒙完全有可能“弯道超车”。而之所以如此推断,在于节点财经对他们各自发展现状的深入观察。

02 旧霸主们的犹豫,往往是致命的

可以确定的是,在鸿蒙之初,华为瞄准的就不仅仅是手机,而是整个万物互联的大时代。所以,如果只是从手机操作系统的角度来理解鸿蒙,肯定是不全面的。

相比苹果和谷歌,华为推出鸿蒙伊始,就旗帜鲜明的表示志在万物互联。所以,其早早就发布了1+8+N智慧全场景生态战略,以及华为Hilink智慧家居开放平台。

 

由于众所周知的原因,鸿蒙对于华为的意义,可以说已到“置于死地而后生”的地步。要么成功,要么死掉,没有其它退路。而节点财经认为,恰恰是这种决绝的处境,让华为在战略方向的选择上极为明确,就是决战万物互联的新时代。

当站在时代更迭的岔路口,战略最明确决策最坚定的那个,往往胜率更高。

相比之下,谷歌和苹果的态度就有些不够坚决。毕竟,他们目前日子过得都不错,并没有华为所承受的危机感。由此所带来的结果就是,谷歌的Fuchsia和苹果的HomeOS总给人一种磨磨蹭蹭的感觉,并没有放开手脚“ALL IN”在万物互联上。

在新时代来临时,旧时代的霸主往往在瞻前顾后中错失机遇。以最早起步的谷歌Fuchsia为例,起步之初,这款操作系统被外界给予了取代安卓的厚望。

在内核设计上,Fuchsia就与谷歌自家的安卓和Chrome OS不同,其并非基于Linux系统,而是基于谷歌的全新微内核“Zircon”。华为鸿蒙同样也是采用了微内核设计,这种设计可以将内核组织用分布式思路进行解耦,因此具有更高的可扩展性,更容易实现跨终端无缝协同的体验。

所以,在内核设计上,谷歌与华为可以说想到了一块。但是,在华为推出鸿蒙之前,谷歌在Fuchsia系统上的推进一直保持低调,或者说不够积极。

2019年,华为背水一战,重磅推出鸿蒙后,谷歌似乎终于意识到了危机,开始发力。第二年,Fuchsia正式面向公众开放了源代码,Google表示,希望通过开源让更多的人参与进来,共建这款操作系统。

今日汽车更多>>

比亚迪力压美系排名第五,2024年全球车企销量排行榜前十出炉 出乎意料!雷克萨斯敲定国产,但只生产纯电动 1月售3万余台,重夺“销冠”宝座,小鹏终于逆袭了 1月新能源销量:小鹏跃3万,小米超2万,都是什么含金量? SL-FILTER盛联滤清器:带您揭开机油滤清器测评迷雾! 2024全球车企销量排行榜:比亚迪名列第五 224323台,同比增长10.3%,奇瑞集团2025年1月销量出炉 阿维塔1月售8826台,同比上涨25%,环比有所下滑 多家车企发布1月销量 小鹏突破3万大关 理想汽车微微下滑 三款高端国产轿车来袭 尊界S800、仰望U7领衔 2025年刚过,本田就召回136.7万辆!快看你的车中招了吗! 全世界64%的纯电动车,被中国人买走了! 通用汽车2024年第四季度亏损29亿美元!受中国业务重组影响! 现代昂希诺,中国没人买,但全球销售200万辆! 2024年泰国汽车生产减少20%,回到疫情前的水平! 保时捷Taycan 有4个吉尼斯世界记录,你知道是什么吗? 20万纯电家轿怎么选,新款极氪007还是小米SU7 新赛道来了!从CES看汽车行业的数智化转型与未来趋势 BBA三巨头24年战报公布,谁是英雄or谁被打击? Rivian新专利申请:加热透镜以去除车灯沉积物 雷诺集团2024年销量同比增长1.3% 吉利汽车埃及工厂投产,未来年产能达近3万台 延锋胡斐:出海迈入新阶段,物流规划助力海外运营 海力达张悦:打造深度本地化的全球企业在供应链端的实践与思考 兰博基尼 再破纪录 2024年销售创历史新高! ​第10000辆交付!长超5米1,拥有百万实力仅售33万多,BBA不香了 零跑成为第二家盈利的新势力,耐世特常熟基地开业 “两新”补贴细则出炉 今年车市将迎2300万辆增量空间 2025武汉国际新能源汽车工业展,引领绿色出行新风尚 2025汽车购新补贴政策在即,是时候迎接新车变革了吗?