进入到2024年，零跑汽车的热度一下子起来了，除了去年第四季度获得Stellantis集团15亿欧元的投资外，在今年1月份还得到金华市国资6.59亿港元的战略投资……大量资金注入，不但让零跑汽车获得了海外市场的入场券，而且加速了新车型的投放速度。因此，零跑汽车制定了年销量30-40万台的销售目标。

 

今年1月份，零跑汽车共交付了12277台新车，而且将于3月1日上市的全新中型SUV——零跑C10的订单已经超过了23500台，在还未上市的情况下，就能获得这么多的订单，可见零跑C10肯定存在很多“过人之处”，要不然它的订单就不会这么火爆。

今天，我们就来解读一下零跑C10，看看它的产品力到底如何。

 

 

废话不多说，直接说重点。

1、零跑C10定位新能源中型SUV，它的长宽高分别为4739毫米、1900毫米和1680毫米，轴距为2825毫米，符合中型SUV的尺寸标准。

2、零跑C10的预售价为15.18-18.58万元。一般来说，预售价都要比正式价格更高一些，新车上市的时候肯定会有上市权益价格，也就是说，你能以比预售价更低的价格买到车。

 

 

3、零跑C10是一款全球车型，它将出口欧盟，它的制造标准必须要满足欧盟环保、五星安全等，整体品质及制造工艺不会低。

4、零跑C10提供增程式和纯电动两种能源类型，都搭载了一台后置电机，都拥有231马力/320牛·米的账面数据，都能7秒多破百。增程式车型的增程器是一台1.5L四缸发动机（热效率为40%），并配备了28.4kWh的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程为210km。纯电动车型配备了69.9kWh的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程为530km。它的电池组支持快充。

5、底盘方面，前麦弗逊+后五连杆，可以带来很舒适的驾乘感受。

 

 

 

6、零跑C10配备了10.25英寸液晶仪表盘和14.6英寸中控屏幕，车机内置高通骁龙8295芯片（标配车型为高通骁龙8155芯片），搭载了Leapmotor OS系统，支持卫星导航、双区域语音识别控制、面部识别、车载KTV、手机APP远程控车、4G/5G车联网和OTA升级等。

7、零跑C10的语音识别控制很好用，你看到什么就能说什么，也能发出一连串的指令，系统能够精准识别，也不用什么唤醒词，直接说就行，使用体验十分智能。

 

8、零跑C10还会推出智驾版车型，它采用的是激光雷达+摄像头的融合智驾方案，并搭载了英伟达Orin-X辅助驾驶芯片，算力可达254 TOPS，硬件能力具备L3水平。这款车可能是20万元以内唯一提供激光雷达方案的带智能驾驶系统的中型SUV了吧？

 

 

9、零跑C10的座椅支持多种组合方式，前排座椅可以180°往后放倒，和后排座椅组成“沙发床”或“大床”，因为它的后排座椅也支持放倒，靠背也能调节，空间方面十分灵活。

写在最后：

综合来看，零跑C10在很多方面都是“以人为本”的，比如它的价格并不是很高，消费者比较容易接受。比如它营造出一种家的温馨感，一家3口在车上半躺着或躺着K歌既能增进感情，又能享受时光。又比如它的规格很高，连英伟达Orin-X芯片和高通骁龙8295芯片都搭载了，而且价格还不是很贵。因此，我个人觉得零跑C10大概率会在2024年成为爆款车型。那么，对于零跑C10，您有什么看法呢？