首页 > 今日汽车 > 今日汽车 > 微软砍掉Copilot GPTs,GPTs并不是个性感的生意

微软砍掉Copilot GPTs,GPTs并不是个性感的生意

发布时间:2024-06-14 22:57:34来源: 15210273549

日前,大名鼎鼎的微软“砍刀部”再次出手,但这一次遭殃的却是上线仅仅才三个月的Copilot GPTs。在如今AI炙手可热的情况下,财大气粗的微软却选择放弃一个时髦的AI产品,也很快引发了外界的广泛关注。


微软方面此次是突然在官网宣布,将于2024年7月10日起正式停止其Copilot GPTs服务,并会在该服务关闭数天内移除所有 GPT(由微软和客户创建)及其相关数据。对此微软给出的解释是,“我们将继续评估消费者Copilot可扩展性战略,并优先考虑核心产品体验,同时继续致力于开发者机会。为此我们正在将GPT的重点转向商业和企业场景,并停止对消费者Copilot GPT的支持。”

 

上面这段话简单翻译一下,就是Copilot GPTs在消费级市场所取得的成绩没能让公司满意,因此在面向C端的尝试失败后,微软准备转向B端。看到这里,可能有些不太关注的朋友会对Copilot GPTs一头雾水,其实这就是OpenAI在去年秋季推出的GPTs微软版本,这个工具允许付费的Copilot Pro用户构建和分享定制的、针对特定任务的聊天机器人。


关于微软此次突然关闭Copilot GPTs,有不少观点认为微软此举是为了避免与OpenAI进行同质化竞争。然而这种说法其实缺乏现实基础,因为OpenAI和微软并非歃血盟誓的兄弟。但诸如马斯克口中,“OpenAI事实上已经成为全球最大科技公司微软旗下的闭源子公司”也并非事实的真相,目前用亦敌亦友来形容这两家的关系反而更加准确。

 

虽然从表面上来看,微软是OpenAI的金主,在去年后者的宫斗大戏里也是坚定地支持山姆·奥特曼,而OpenAI也投桃报李,为微软的Bing、Copilot提供支持。但在背地里,OpenAI其实一直在挖微软的墙角、从后者手中争夺企业客户,而且微软也在自研高达5000亿参数量的MAI-1大模型,因此双方早都相当多领域进行在同质化竞争了。

今日汽车更多>>

五菱之光EV纯电多功能车预售在即,续航201公里 江铃易至EV3 PLUS掀背车1月13日上市,升级外观内饰 小米YU7 SUV预计6月上市,雷军推荐特斯拉Model Y 2024年乘用车零售超2289万辆,2025年压力很大? 一汽-大众20个月内推19款新车,明年增程插混车型亮相 跌破百万辆,本田在华还在寻求机会? 涨价3600元23.55万元起!新款特斯拉Model 3后驱版上市 吉利Supervan将登陆澳大利亚,电动货车市场迎新机遇 12月销量突破1万辆,搭载华为乾崑智驾的全新岚图梦想家实力如何 比亚迪海豹05DM-i开启预售,8.98万元起,搭载第五代DM混动技术 这车市疯了吧?紧凑型SUV补贴后6.49万起售,1.5T可爆发204马力 哈弗H7“重生”,动力换装插混系统,设计大变样 细分市场销量第二,丰田赛那补贴下来27.6万起,香不香? 全新大众途昂Pro曝光!外观年轻化,车长超5米1,能成爆款? 卖不动非要强推纯电车,合资品牌干嘛自讨苦吃? 全新一代卡罗拉曝光,造型更运动,续航或达2100km,值得期待? 汽车连接器模具脱模设计关乎生产质量的核心环节 新能源汽车充电桩安全升级:光电传感器与防倾倒开关守护充电安全 车企2025年销量目标:新势力普遍翻倍,传统车企稳中求升 “真诚永远是必杀技”保时捷女销冠连续两年卖出170辆 首个百万销量中国汽车品牌,比亚迪加速布局海外市场拓展步伐 2024年上汽通用销量利润双回暖,未来将着眼智电技术升级迎接挑战 起亚万辆汽车澳洲紧急召回,CV EV6和Sorento车型中招! 曝广汽集团重大调整! 2024Co客大会惊喜不断 安聪慧“官宣”全新大型高端插混SUV 2025款高尔夫GTI、领克03+、雪佛兰星迈罗,性能出众的车型推荐 高性价比,三款适合当网约车的车型推荐 吉利银河星舰7 EM-i用车成本分析,每月花费975元 新款奔驰AMG CLA 35用车成本分析 月均花费2342元 传祺M6 PRO、吉利嘉际、东风菱智,10万左右就能买的MPV推荐