2023年，商用车产销分别完成403.7万辆和403.1万辆，同比分别增长高达26.8%和22.1%。
值得注意的是，在商用车领域，新能源商用车表现抢眼，产销量占比分别达到17.4%至17.5%，新能源化趋势愈加明显。
在这样的背景下，五菱宏光纯电版正式上市，6.98万元起售，并给到国家补贴20000元、购置税减免6200元等在内的至高3万元优惠支持。
那么，宏光纯电版能否充分契合当下消费者的用车需求呢？
舱内最大容积3.3m³，载客运货都可以
对商用车用户来说，他们日常需要运货、载客，对车辆的空间要求可不低，既要舒适也得实用。
那在空间方面，宏光纯电版的表现到底如何呢？
先看尺寸，宏光纯电版的长/宽/高分别为4515/1725/1790mm，轴距尺寸是2850mm，还有5座/6座可选；而且得益于合理的空间规划，宏光纯电版无论是5座版还是6座版，其乘坐空间都足够宽敞，可以确保每一位乘客获得宽裕的乘坐空间。
与此同时，宏光纯电版的座椅可翻转可折叠可侧挂，空间灵活性较强，其中5座版可以释放出3.3m³空间，6座版能释放出2.8m³空间，再加上全平地板设计、膝盖齐平的门槛设计等人性化设计，无论是家庭出游还是货物运输，都能轻松应对。
一年省下2万多元，两年赚回一辆车
宏光纯电版载客货运都能行的同时，其最高纯电续航里程还达到了300km，而且电量从30%充至80%仅需30分钟，也就是说，这款新车即快充半小时便能满足一整天的行驶需求，真正做到了“充电1顿饭，能跑1整天”，也能满足日常通勤与城市货运的多元需求。
更值得一提的是，宏光纯电版的出行成本还很低，百公里电费成本才7元左右，用户每月行驶里程5000公里的话，那每月电费也才35元，一年下来可以比同级燃油车省下2万多元，这可不是一笔小数目。
另外，用户还能通过APP智能预约波谷时段充电，既省心又省钱，也进一步降低了用车成本。
拉得多还拉得动，结实耐用够可靠
除了装载空间给力，用车成本低，宏光纯电版的动力表现也不错，峰值功率达到了75kW，配合5片簧大承载设计，甭管是运输沙发还是建材等重物，宏光纯电版都能拉得动，长坡陡坡对这款新车来说，也不是问题。
而且宏光纯电版延续了宏光车系结实耐用的优势，其历经14种整车碰撞工况试验、80种整车误用工况试验以及超20万公里的高强度路试，并在乘员保护关键区域应用了1500MPa热成型钢，足以让用户安心出行。
此外，宏光纯电版搭载的液冷电池，采用MUST多功能一体化设计，可以确保电池始终工作在最佳温度区间，结合先进的电芯抗衰技术，能够保障电池的稳定与安全，让每一次出行都充满可靠。
结束语：
不得不说，6.98万元起售的五菱宏光纯电版，在广大消费者关注的空间、用车成本、动力、可靠性等方面，都交出了一份令人满意的答卷，而且其价格亲民，还有给力的政策支持，性价比确实高。
对于从事运输业、批发生意等人群而言，宏光纯电版相当值得考虑。