别克君威作为曾经中型车市场里最炙手可热的车型，也是一度和雅阁/凯美瑞、帕萨特/迈腾等车型所齐名的代表性车款。可就是这样一款经典车型，眼下它在终端的销量数据居然只有区区22台（10月份），这显然是让人所感到难以置信的。
要说价格，目前君威车系的厂商指导价是15.98-17.58万元，同时厂家为了车型能够更好地区分，也已经只提供2个配置版本可选，它们分别是售价15.98万元的2024款君威25T 超享版和售价17.58万元的2024款君威28T 纵享版。
如果说原价太贵，没人买，那这倒也很正常。毕竟，当下雅阁、凯美瑞、天籁、迈腾、帕萨特这些车型都在降价，所以消费者肯定会只买性价比高的，而不再盲目地信奉所谓品牌影响力。
可是，眼下君威在终端的优惠幅度明明很大啊，那怎么优惠大的情况下，消费者还是不愿意买它呢？这到底是为何？
先来看价格，从目前我们所了解到的情况来看，君威在很多地区的裸车价格都已经来到了10万元以内。
譬如在河南地区，有车主买到的2024款君威25T超享版裸车价就是9.43万，相较于指导价直接优惠了6.55万元。而落地下来的购车全款则也是仅花费了10.84万，而且这还是建立在该车主全款买车的情况下，所以君威这优惠真心是很大了。
再比如说山东青岛地区，有车主也以9.98万元的裸车价格买到了2024款君威25T超享版车型，相比指导价优惠了6万元，购车全款则是去到了11.45万元。不过，该车主的付款方式是分期，所以多少可能也是会存在一些手续费或者金融利息在的。
看完这两个地区车主所购君威车型的实际价格，大家有没有觉得君威眼下的优惠幅度真的很高呢？我觉得，通过多位车主的实际入手价格来看，君威低配车款的裸车价格大部分在10-11万左右，这也就意味着，咱们一般人都是能以这价格买到低配版本君威车型的。
聊完价格再聚焦到产品本身，说实话，花10万的价格就买台车长超过4米9、轴距2829mm的中型车，这买卖本身我认为也是没啥问题的。
更何况，即使是配的1.5T发动机，它的最大功率也有169马力，而且君威还有2.0T动力可选，价格也没贵太多，因此性价比也挺高的。传动则是搭载的一台9AT变速箱，这台变速箱除了换挡逻辑有些问题、高速不太能升得上去9挡之外，其它没啥毛病，所以也是没太多槽点可言的。
那到这我也就又忍不住想要问大家了，既然君威车系现在的价格合理、产品力也还行、品牌也挑不出什么太大问题，可为什么它在10月份的销量却只有22辆新车呢？难道大家还有什么其它方面的原因不去买它？如果有，欢迎在评论区里留言讨论，咱们一起来交流探讨下。