一汽－大众加速新能源转型

一汽－大众加速新能源转型（主题）

工人日报—中工网记者 彭冰 柳姗姗

1月15日，一汽－大众举行2024年新闻年会。记者从现场获悉，2023年，一汽－大众向终端用户交付整车超191万辆，同比增长4.8％，实现8.6％的市场份额，圆满完成全年经营目标，旗下大众、奥迪和捷达三大品牌销量均实现同比增长。大众品牌终端销售1050017辆，连续两年实现正增长；奥迪品牌终端销售698188辆（含进口车），增长率位居一线豪华阵营第一；捷达品牌终端销售162000辆，市场份额创历史新高。2024年，一汽－大众将加速新能源转型，主力车型将迎来密集换代。

2023年，一汽－大众将市场压力转化为快速转型的动力，加速技术成果落地，自主制造技术申请专利23项。对于用户最为关切的车机系统，自主完成了智能车机系统升级，并首先在ID.7 VIZZION车型上采用，支持“可见即可说”、“车道级导航”、充电桩搜索全链路交互等产品智能体验。在电池安全方面，从电芯、模组到电池包，共进行436项多次安全测试，试验标准远超国标要求。整车安全也按照大众集团最高碰撞等级要求进行开发。

面对数字化浪潮，2023年，一汽－大众打造了包括产销一体化、黑灯工厂、智能仓储物流等在内的58个数字化项目，五大基地全面实现数智化转型，关键设备数控化率和关键设备联网率均达到100％，提升了市场响应速度，缩短了订车交付周期，进一步丰富了个性定制选择。其中，长春、青岛、天津工厂荣获“中国汽车行业标杆智能工厂”称号。

聚焦绿色低碳目标，一汽－大众通过采用节能环保材料和全球领先工艺，有效控制废水、废气和碳排放，积极打造绿色环保标杆工厂，各大生产基地获得多个国家级和地区级绿色和可持续发展奖项、认证；加速布局了一系列包括光伏、风电等在内的减碳项目，清洁电力使用量达4.5亿度；通过“绿色合作伙伴”项目，一汽－大众协同供应商、经销商伙伴降碳2.6万吨；并联合中汽中心发布首个产品全生命周期碳足迹核算报告，开启碳核算元年。

此外，一汽－大众坚定践行企业社会责任，2023年累计向受灾地区捐助2400万元，近五年，累计捐款超亿元。与此同时，一汽－大众还带动产业链上下游及区域经济繁荣发展，创造上下游近50万个就业岗位；广泛吸纳应届毕业生，2023年招聘近500人，国内985及海外顶尖高校学生占比75％，为中国汽车产业不断培养优秀人才。

一汽－大众董事、党委书记、总经理潘占福在致辞中指出，2023年，一汽－大众脚踏实地开辟出一条合资合作2.0时代的高质量发展新道路，面对竞争愈加激烈的汽车市场，2024年，一汽－大众将加快电动及混动产品落地，加快捷达品牌出口步伐，为一汽－大众长远发展提供新的增长途径，努力在“自立自强、创新转型”的道路上续写全新篇章。

据了解，为满足用户需求，补充现有产品线，一汽－大众还在自主开发全新电动车型，现有燃油车型也将全系搭载自主研发的全新混动技术。另外，一汽－大众将继续发挥在燃油车型市场上的优势，自2024年起，主力车型将迎来密集换代，包含全新一代迈腾等。