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2月18日，吉利汽车集团CEO淦家阅发布了新春寄语，其中提到了吉利汽车集团的后续发展。
淦家阅表示，2024年，高端新能源技术将加速应用到领克和吉利银河产品上。其中新一代CTB平台（“车身电池一体化”技术）以及基于平台带来的“11合1智能电驱、自研新配方电池、无线BMS”等三电技术，将应用普及在主流产品上。
吉利银河E8
此外，领克品牌上将应用全域800伏架构，整合“CDC电磁悬挂、双腔空悬”等技术打造AI数字底盘。根据此前信息，吉利品牌、领克品牌在2024年将各推出3款全新的新能源车型。
除此以外，淦家阅还谈到了AI以及国际化市场。他表示，AI将成为智能汽车的分水岭，“没有AI的只是出行工具，具备AI的才是智能伙伴。”吉利也将推出“AI数字精灵”，让每个人、每台车都拥有“超级AI伙伴”。
而在国际市场方面，淦家阅认为，“无论开拓国际市场多么艰辛，我们坚信‘国际化’是中国车企的必然。没有产业链的国际化、没有营销体系的国际化，世界前十强、中国车企占多少，只能是虚谈。”
值得注意的是，在1月29日，吉利控股集团总裁、极氪智能科技首席执行官安聪慧曾表示，吉利控股集团要成为新能源汽车时代的大众集团。
吉利控股集团要成为新能源汽车时代的大众集团
从品牌维度来看，吉利控股集团目前拥有吉利、领克、极氪、雷达、睿蓝、smart、路特斯、远程、LEVC等多个品牌，而这些品牌已经都拥有了新能源车型。
从动力系统的布局上来看，吉利布局了雷神动力、EM-P超级增程、换电、醇氢电一体等多种技术路径。
吉利新能源路径布局
数据显示，2023年吉利控股集团累计 销量达到279万辆，同比增长20%，其中新能源汽车销量约为98万辆，同比增长51%。