一旦理想L6上市后定价低于26万，那理想L7可就不好卖了

中大型SUV细分市场变天了！

最新销量数据显示，在1月，中大型SUV细分市场中问界M7凭借着29997辆的数据，以倍超的优势，成功斩获该细分市场销量桂冠。而此前夺冠热门，理想L7、L8以及L9，甚至是最近新兴黑马智己LS6，都不是它的对手。

 

而此前，凭借7/8/9三款车站稳脚跟的理想，在1月问界M7的耀眼衬托之下，略显黯淡。理想L7月销13343辆，理想L8月销9061辆，加起来也不是问界M7一款车的对手，看来这增程冠军的椅子也坐不稳了。

不是理想L7不行了，而是问界M7太强了。

 

如果说短时间内大定破几万是偶然，问界M7上市已经有5个多月的时间，从累计订单超13万辆，月平均数据已经在2万+，并且持续了5个月的时间。图说汽车以前就对爆款车型有过量化定义，一般销量7千+，持续5个月以上，都能算爆款，问界M7当之无愧。本来暴涨的订单，怕问界M7交付能力跟不上，把泼天的富贵拒之门外。现如今月交付量也突破3万辆，问界M7在中大型SUV领域站稳了脚跟，可以暂时松一口气。

问界笑了，别的车企可就笑不出来了。

众所周知，市场需求就那么多。问界暴涨的前提必然是建立在其他车型销量和份额被分刮的基础上，比如说理想。虽然从数据上来看，依旧畅销，但是和问界M7这类后起之秀相比，也的确存在显著的差距。问界M7单月销量是理想L7的两倍还多，这份差距也逐渐影响到品牌销量。

1月问界月销32973辆，理想月销31165辆。问界M7凭一己之力将整个品牌都拉上了神坛，而理想却出现了环比38.1%的明显跌幅。

这对理想品牌来说，是无法接受的，因为理想要的太多了。

 

2023年是理想在新能源领域的“高光”时刻，李想立下的月销4万，月销5万，以及年销超30万的小目标，都一个一个的实现，甚至超额完成。L7、L8、L9三款车稳定的销量和口碑加持，以及细分市场短时间内没有强有力的竞品。让理想不再满足于现如今的地位，直接立下了年销80万，月销10万辆的目标，甚至还想挑战一下BBA的地位。

不管能不能实现，反正牛是吹出去了，怎么实现才是关键。7/8/9三款车虽然反响不错，但是想实现年销80万辆，显然是不现实的，MPV车型MEGA的加入，因为过高得售价，也只能分担部分销量任务。更多的重担还是要靠新品车型，在这个前提下，理想L6就提上了日程。

理想L6上市的目的很简单明了，就是为了靠低价车型拓宽消费群体，狙击问界M7的同时，并且为理想家族增加新的市场份额。

按照预估，理想L7、理想L8以及理想L9，都有月销万辆上下的数据。价格下探到25-30万区间的理想L6至少要达成月销2万+的数据。再加上MEGA填填缝，这样品牌才有6万+的月销数据，还真有可能触碰到年销80万的目标。

想象是美好的，得知L6要上市的时候，不少人的第一反应都是——理想L7还怎么卖？

 

关于理想L6，官方的设定下，和理想L7是有区别的，从此前CEO李想的发言可以看到，L7是瞄准中大型SUV的大5座车型，而L6则是中型大5座布局的SUV，从尺寸定位和售价，以及上市后的具体参数肯定会有差异，也肯定会在价格上有体现。

但是问题是，这份差异对消费者来说重不重要？

从尺寸来看，L6长宽高为4925*1960*1735mm，轴距2920mm，2+3的5座布局。L7的长宽高依次为5050*1995*1750mm，轴距3005mm，除了长度和轴距之外，高度和宽度差距不大。而且对5座布局来说，85mm的轴距差异虽然明显，但不影响乘车体验，2920mm的轴距就以足够宽敞，如果在超5万的差价前提下，相信潜在消费者都会觉得影响不大。

从外观来看，理想家族很大概率还会延续套娃设计。理想L6大概率会保留现有造型，从车高和宽度的数据上也能作证这一点猜想。而且从曝光的申报图等等也不难看出，它只是小一号的理想L7，因为尺寸缩小，所以没有L8和L9的霸气，有了几分年轻灵活的气息。

从动力上来看，目前在售的三款车动力都是1.5T发动机，和纯电续航在210km上下的电池组，前后双电机组合，配电动车单速变速箱。理想L6大概率也会采用相似的动力总成，最多在数据上有些许差异，而电池组可能会采用磷酸铁锂版本来降低成本，拉低售价门槛。

再从内饰来推测一下，具体配置和图片还没公布，但也不难猜测，冰箱彩电大沙发是标配，这价格也不太会出现什么独特的、颠覆性的配置，能做到品质不阉割就不错了，就别要自行车了。

 

所以综上所述，在外观内饰动力层面，理想L6和理想L7的差距并不算大，基本上保留了明显的家族风格，而只在尺寸上会有些许差异，但是售价层面，理想L6很有可能不仅限于30万以内的定位，而是要下探到25万上下。那么在5万多的差距面前，真的有人会坚定不移的选择理想L7吗？

网友们的担忧也是很现实的，很大可能会出现，问界M7没干趴，先给理想L7整不行了。到时候没能反超问界M7，反倒折了自己一员大将，赔了夫人又折兵。或者说，理想可能战略放弃L7了。

而且25万+的细分市场日子就好过了吗？这个价位区间可有特斯拉Model Y稳坐冠军宝座，想在它手底下保持月销2万+的销量，只能说是理想的“理想”太美好了。

不过不论理想L6会不会伤害自家兄弟L7的份额表现，理想L6都是势在必行，不得不上。理想现如今被问界反超的局面，已经在释放信号，理想必须有所改变，才能适应并且存活，否则问界只是第一个，后面还会有更多的问界涌现。哪怕是献祭了理想L7，理想L6也必须要做到一炮而红。